作者鲁昭（2019）在《高速铁路下承式拱桥吊索张拉力研究与应用》一文中研究指出：鉴于高速铁路对桥梁的受力状态、线型、刚度等要求非常高,本文对下承式拱桥在成桥状态下吊索合理内力的确定和施工阶段张拉控制力的计算进行了分析研究,并以国内某高速铁路系杆拱桥的设计、施工过程为例,重点介绍了刚性吊杆法、影响矩阵法的计算原理及过程,并将影响矩阵法的计算结果与正装法、倒装法、无应力状态法进行了对比,可为类似桥梁的设计、施工提供借鉴。
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论文作者分别是来自高速铁路技术的鲁昭，发表于刊物高速铁路技术2019年03期论文，是一篇关于下承式拱桥论文,吊索论文,张拉力论文,高速铁路技术2019年03期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自高速铁路技术2019年03期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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