基于MultiGen/Vega飞行事故分析三维再现系统的研究

论文摘要

随着民航飞行频率的不断增加,飞行安全的问题更加突出地摆在各个民航企业面前,航空安全越来越成为公众瞩目的焦点。本文研究的飞行事故分析三维再现系统基于multigen/vega,是数据分析与图形分析相结合的,包括历史数据分析、飞行数据处理、飞行过程三维再现三部分。对历史数据,将粗糙集理论中粗糙度的概念引入决策树的传统构造算法ID3中,构造事故原因决策树,辅助事故原因判断。对实际雷达数据,根据标准传输格式进行分析,解算出目标的位置、速度等数据并对解算出的数据进行坐标转换、参数推算等。对于飞行过程,根据实际高程数据生成三维地形;通过读入飞机的位置、速度等参数,对地形、飞机等物体进行实时驱动,再现飞机的飞行过程。数据分析与图形分析相互对照验证,实现辅助事故分析的功能,为飞机事故的分析提供了新的分析方法和思路。

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第一章绪论

1.1 研究背景

1.2 研究现状

1.3 本文主要研究内容

第二章决策树与粗糙集相结合的事故原因决策

2.1 引言

2.2 基于粗糙集的事故决策树的构建

2.2.1 利用ID3 算法构造事故决策树

2.2.2 改进的事故决策树构造算法

2.3 事故原因决策实例

2.4 本章小结

第三章飞行数据处理

3.1 引言

3.2 雷达数据解算

3.2.1 ASTERIX 传输标准

3.2.2 雷达数据实例解算

3.3 坐标转换

3.4 飞机参数的推算

3.5 本章小结

第四章飞机飞行过程三维再现

4.1 引言

4.1.1 Creator 及主要特点

4.1.2 Vega 及主要特点

4.2 三维地形建模

4.2.1 地形建模基础

4.2.2 地形源数据格式转换及输入

4.2.3 地形创建参数设置

4.2.4 在地形数据库中应用纹理

4.2.5 地形创建实例

4.3 飞行过程三维再现

4.3.1 LynX 设置

4.3.2 程序设计

4.3.3 飞行过程三维再现效果

4.4 本章小结

研究结论与展望

参考文献

致谢

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