近年来,为了满足动力、环境、能源等方面的需求,柴油机的设计开发要求越来越高。对于大功率柴油机,增压系统和燃烧系统是发动机的核心。其性能优劣对柴油机技术指标高低起决定性的影响。本文针对H8190型柴油机,主要研究了发动机增压系统和燃烧系统,通过理论分析、计算机模拟计算分析与试验相结合的方法对H8190型柴油机的增压系统和燃烧系统作了较为详细、深入的研究。并对柴油机进行了boost模拟计算,确定了H8190型柴油机增压排气系统和燃烧系统设计方案。利用AVL的一维计算boost软件,分析了增压系统、燃烧系统对发动机的动力性、经济性、排放性的影响。根据H8190型柴油机的结构特点,对增压排气管系的结构、燃烧室、进排气道、喷油泵、喷油嘴等结构进行了详细设计,确定增压系统和燃烧系统方案。最后给出H8190型柴油机台架性能试验结果,分析了柴油机燃烧过程及整机负荷特性、速度特性、推进特性、恒扭矩特性等。台架性能试验结果表明,H8190型柴油机燃烧组织和增压匹配良好。柴油机经济性、动力性、排放性和适应性指标,均达到或优于设计要求,可完全满足船用主机、固定发电和工程船动力需求。
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