万众：城市高快速路转换交织区设计优化研究论文

本文主要研究内容

作者万众（2019）在《城市高快速路转换交织区设计优化研究》一文中研究指出：针对城市快速路和高速公路转换交织区的复杂性,以某高速公路与城市快速路市政连接线工程SE匝道为例,结合交织区的交通流向、交通出行需求等特点,从物理空间分离的角度,研究了城市复杂路段与快速路衔接交织区域的优化方案,并基于HCM2010提供的模型,计算和评价了优化前后交织区的车流密度、服务水平及工程措施,为其他高快速路转换衔接交织段的交通组织和工程改善提供了一种设计思路。

Abstract

zhen dui cheng shi kuai su lu he gao su gong lu zhuai huan jiao zhi ou de fu za xing ,yi mou gao su gong lu yu cheng shi kuai su lu shi zheng lian jie xian gong cheng SEza dao wei li ,jie ge jiao zhi ou de jiao tong liu xiang 、jiao tong chu hang xu qiu deng te dian ,cong wu li kong jian fen li de jiao du ,yan jiu le cheng shi fu za lu duan yu kuai su lu xian jie jiao zhi ou yu de you hua fang an ,bing ji yu HCM2010di gong de mo xing ,ji suan he ping jia le you hua qian hou jiao zhi ou de che liu mi du 、fu wu shui ping ji gong cheng cuo shi ,wei ji ta gao kuai su lu zhuai huan xian jie jiao zhi duan de jiao tong zu zhi he gong cheng gai shan di gong le yi chong she ji sai lu 。

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论文详细介绍

论文作者分别是来自中外建筑的万众，发表于刊物中外建筑2019年08期论文，是一篇关于高快速路转换交织区论文,空间分离论文,服务水平论文,中外建筑2019年08期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自中外建筑2019年08期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

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