吴皓宇：新型环形机翼飞行器设计及气动特性分析论文

本文主要研究内容

作者吴皓宇（2019）在《新型环形机翼飞行器设计及气动特性分析》一文中研究指出：本文首先建立了环形飞翼飞行器模型,随后针对该模型在不同迎角下的气动性能进行了CFD计算。通过对计算结果的分析,发现采用环形结构布局的飞翼飞行器相比传统民航飞行器其升力更高,升阻比更高。此种构型的飞行器对降低能源消耗、提高飞行都产生了积极影响。

Abstract

ben wen shou xian jian li le huan xing fei yi fei hang qi mo xing ,sui hou zhen dui gai mo xing zai bu tong ying jiao xia de qi dong xing neng jin hang le CFDji suan 。tong guo dui ji suan jie guo de fen xi ,fa xian cai yong huan xing jie gou bu ju de fei yi fei hang qi xiang bi chuan tong min hang fei hang qi ji sheng li geng gao ,sheng zu bi geng gao 。ci chong gou xing de fei hang qi dui jiang di neng yuan xiao hao 、di gao fei hang dou chan sheng le ji ji ying xiang 。

论文参考文献

[1].典型高升阻比飞机气动布局及其发展[J]. 艾俊强. 航空科学技术.2013(04)

[2].高升阻比自然层流翼型多点/多目标优化设计[J]. 邓磊,乔志德,杨旭东,熊俊涛. 空气动力学学报.2011(03)

[3].乘波体压缩面变化对其气动性能影响分析[J]. 崔凯,徐应洲,肖尧,李广利. 力学学报.2017(01)

[4].基于工程快速计算方法的高超声速高升阻比飞行器气动特性研究[J]. 张红军,陈英文,张卫民. 战术导弹技术.2011(01)

[5].A320系列机型绿点速度特性分析[J]. 孙宏,魏坤鹏,赵庆伟,向导. 飞行力学.

[6].提高叶栅叶片升阻比新措施的实验与数值研究[J]. 孟繁娟,吴永芬,陈佐一. 清华大学学报(自然科学版).1999(06)

[7].升阻比对可重复使用运载器爬升特性影响[J]. 崔凯,徐应洲,李广利,肖尧,王浩祥. 中国科学:技术科学.2019(08)

[8].一种临近空间高升阻比滑翔飞行器概念设计[J]. 陈功,袁先旭,王文正,夏斌. 飞行力学.2016(05)

[9].小升阻比载人飞船返回舱的外形设计[J]. 赵梦熊. 气动实验与测量控制.1994(03)

[10].常规飞艇与组合式飞艇升阻特性研究[J]. 李琦,薛松海,李大鹏. 西安航空学院学报.2015(03)

论文详细介绍

论文作者分别是来自电子测试的吴皓宇，发表于刊物电子测试2019年07期论文，是一篇关于环形飞翼飞行器论文,诱导阻力论文,升阻比论文,电子测试2019年07期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自电子测试2019年07期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

本文来源: https://www.lw50.cn/article/ea1b2835ee8fa2a9886df8f2.html