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海运强国战略下的人力资源发展研究

论文摘要

作为国民经济的中坚力量和重要保障,交通运输行业特别是航运业,近年来取得了长足的进步和跨越式的发展。我国在交通运输整体规划中明确提出要建成世界海运强国的目标,但目前我国交通运输业在整体水平上,尤其是在航运人力资源方面,与发达国家相比尚存在较大差距。为实现这一既定的目标,交通部明确提出了“科教兴交”的战略决策。要实现科教兴交,归根结底还是要培养造就一大批高素质的航运技术人才。目前,我国航运人才的培养还不能适应形势发展的需要,海运人力资源的开发成为制约交通运输行业发展的瓶颈。随着全球经济的高速增长,人力资源日益成为航运企业竞争的核心因素。在航运业竞争日趋激烈的今天,谁占据了人力资本的优势地位,谁就在这场优胜劣汰的游戏中掌控了主动权。本文以航运业主要的从业人群——船员的素质培养为重点,通过对船员培养过程的经济性问题进行分析,探讨海运强国战略下的人力资源开发与发展等问题,进而对航运人力资源的开发与发展对策提出建议,以期望能对我国实现从海运大国转变成海运强国的理想提供参考意见。

论文目录

  • 摘要
  • Abstract
  • 第1章 绪论
  • 1.1 选题的背景和意义
  • 1.2 国内外研究状况
  • 1.3 研究内容
  • 第2章 海运强国战略及其对人力资源发展的要求
  • 2.1 海运强国的内涵及背景分析
  • 2.1.1 海运强国的涵义
  • 2.1.2 海运强国战略的背景分析
  • 2.2 海运强国战略对人力资源发展的要求
  • 第3章 海运人力资源的构成及市场分析
  • 3.1 海运人力资源的构成
  • 3.2 海运人力资源市场的发展分析
  • 第4章 海运人力资本的涵义及其特殊性分析
  • 4.1 海运人力资本的涵义及相关发展理论
  • 4.1.1 海运人力资本的涵义
  • 4.1.2 海运人力资本与社会经济发展的关系
  • 4.1.3 海运人力资本与企业管理的关系
  • 4.2 海运人力资源的特殊性分析
  • 第5章 海运人力资源经济性和社会性评价
  • 5.1 海运人力资源培养的时间成本
  • 5.2 海运人力资源培养的资金成本
  • 5.3 海运人力资本投入产出的指标分析
  • 5.3.1 海运人力资本投入指标分析
  • 5.3.2 海运人力资本产出指标分析
  • 5.4 海运人力资源的经济性模糊综合评判
  • 5.4.1 海运人力资源经济性的模糊判断
  • 5.4.2 海运人力资源经济性的模糊判断的具体应用
  • 第6章 海运人力资源培养发展对策分析
  • 6.1 实施新的用人机制
  • 6.2 进一步完善发展海运人力资源的教育培训体系
  • 6.2.1 我国航海类高校航海人才的培养对策
  • 6.2.2 我国海运企业的专业人才培养对策
  • 6.3 优化人才资源配置，建立船员劳务市场
  • 第7章 结论
  • 参考文献
  • 攻读学位期间公开发表论文
  • 致谢
  • 研究生履历

    • 相关论文文献

    本文来源: https://www.lw50.cn/article/ebce25c1e4270eaaff2c5ac2.html