作者（2019）在《国内首例采用“新管幕法”施工的隧道工程贯通》一文中研究指出：2019年6月21日,国内首例采用"新管幕法"施工的隧道工程——太原市迎泽大街下穿火车站通道工程顺利贯通。该工程下穿有着百年历史的特级火车站太原站,隧道宽18.2 m、高10.5 m,最浅埋深仅2.6 m,属于超浅埋、大断面隧道工程,施工过程中极易出现冒顶和大面积塌方。太原火车站每天通过和到发340余列列车,如果采用传统的框架顶涵、暗挖及大盾构施工技术,对车站扰动很大,稍有不慎就会危及过往列车安全。为了破解上述难题,工程采用
2019nian 6yue 21ri ,guo nei shou li cai yong "xin guan mu fa "shi gong de sui dao gong cheng ——tai yuan shi ying ze da jie xia chuan huo che zhan tong dao gong cheng shun li guan tong 。gai gong cheng xia chuan you zhao bai nian li shi de te ji huo che zhan tai yuan zhan ,sui dao kuan 18.2 m、gao 10.5 m,zui jian mai shen jin 2.6 m,shu yu chao jian mai 、da duan mian sui dao gong cheng ,shi gong guo cheng zhong ji yi chu xian mao ding he da mian ji ta fang 。tai yuan huo che zhan mei tian tong guo he dao fa 340yu lie lie che ,ru guo cai yong chuan tong de kuang jia ding han 、an wa ji da dun gou shi gong ji shu ,dui che zhan rao dong hen da ,shao you bu shen jiu hui wei ji guo wang lie che an quan 。wei le po jie shang shu nan ti ,gong cheng cai yong
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