Print

饶瑜：基于STM32的双向DC-DC研究论文

本文主要研究内容

作者饶瑜（2019）在《基于STM32的双向DC-DC研究》一文中研究指出：为了实现电能的双向流动,本设计中采用了BUCK-BOOST电路拓扑,基于STM32的ARM Cortex-M4 MCU为控制核心,通过对该模型进行理论推导和控制器仿真,确定了以PID算法作为软件设计的核心,采用脉宽调制(PWM)技术来实现能量的双向流动,且两个方向都可升、降压,电压增益较高。

Abstract

wei le shi xian dian neng de shuang xiang liu dong ,ben she ji zhong cai yong le BUCK-BOOSTdian lu ta pu ,ji yu STM32de ARM Cortex-M4 MCUwei kong zhi he xin ,tong guo dui gai mo xing jin hang li lun tui dao he kong zhi qi fang zhen ,que ding le yi PIDsuan fa zuo wei ruan jian she ji de he xin ,cai yong mai kuan diao zhi (PWM)ji shu lai shi xian neng liang de shuang xiang liu dong ,ju liang ge fang xiang dou ke sheng 、jiang ya ,dian ya zeng yi jiao gao 。

论文参考文献

  • [1].PID电子鼻在车内空气质量评价的应用研究[J]. 崔晨,刘伟,王雷.  哈尔滨商业大学学报(自然科学版).2019(05)
  • [2].基于粒子群算法优化的车辆主动悬架PID控制[J]. 赵强,白欣.  森林工程.2017(01)
  • [3].改进模糊PID参数的电动汽车动力控制系统研究[J]. 徐衡,王华中.  内蒙古师范大学学报(自然科学汉文版).2017(01)
  • [4].基于模糊PID控制策略的二自由度半主动悬架仿真研究[J]. 王孝鹏,陈秀萍,纪联南,吴龙.  广西科技大学学报.2017(02)
  • [5].基于PWM技术的汽车空调逆变器设计[J]. 孟庆铂,汤晓武,袁涛,乔兆亮,张殿熙.  南方农机.2017(04)
  • [6].汽车半主动悬架稳定性PID控制分析[J]. 杨章林.  重庆科技学院学报(自然科学版).2017(05)
  • [7].车载DC/DC功率变换器的研究[J]. 孙明阳,金亚玲,刘磊.  数码世界.2016(12)
  • [8].基于PID控制的电子节气门设计与仿真[J]. 宛传平,张海涛,陈杰平,范智平.  滁州学院学报.2012(05)
  • [9].车辆半主动悬架动力学分析及模糊PID控制仿真[J]. 张慧刚,杨建伟,李捷,贾志绚.  拖拉机与农用运输车.2011(01)
  • [10].优化PID与神经PID控制主动悬架的性能对比研究[J]. 王东,陆森林,陈士安,刘红光,肖湘.  机械设计与制造.2011(10)

    • 论文详细介绍

    论文作者分别是来自内燃机与配件的饶瑜，发表于刊物内燃机与配件2019年09期论文，是一篇关于,内燃机与配件2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自内燃机与配件2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。

    本文来源: https://www.lw50.cn/article/f0d64df9c0937c676b018116.html