作者王新安（2019）在《地铁暗挖车站“PBA”洞桩法施工主要安全控制措施》一文中研究指出：北京地铁17号线东大桥车站为暗挖换乘站,结构复杂,周围管线密集,施工难度大,风险高,该车站主要采用"PBA"洞桩法施工。简单介绍了洞桩法施工的工艺特点、步序和采用此工法在该车站施工过程中的主要安全风险点,并制定相应的控制措施。
bei jing de tie 17hao xian dong da qiao che zhan wei an wa huan cheng zhan ,jie gou fu za ,zhou wei guan xian mi ji ,shi gong nan du da ,feng xian gao ,gai che zhan zhu yao cai yong "PBA"dong zhuang fa shi gong 。jian chan jie shao le dong zhuang fa shi gong de gong yi te dian 、bu xu he cai yong ci gong fa zai gai che zhan shi gong guo cheng zhong de zhu yao an quan feng xian dian ,bing zhi ding xiang ying de kong zhi cuo shi 。
论文作者分别是来自技术与市场的王新安，发表于刊物技术与市场2019年09期论文，是一篇关于洞桩法论文,工序转换论文,安全风险论文,控制措施论文,技术与市场2019年09期论文的文章。本文可供学术参考使用，各位学者可以免费参考阅读下载，文章观点不代表本站观点，资料来自技术与市场2019年09期论文网站，若本站收录的文献无意侵犯了您的著作版权，请联系我们删除。
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