建筑科学2019年11期论文

本文主要研究内容作者李淑,张顶立,邵运达（2019）在《预留反压土台在控制地铁车站深基坑变形中的应用》一文中研究指出：地铁车站深基坑设计时,在考虑基坑本身安全的同时还应尽量减少施工对临近设施的影响。基于预留反压土台的分段、分层、分阶段开挖方法可在不增加造价的同时有效控制基坑变形。将此方法应用于北京地...