![吴沛沛：基于流变的高速铁路深挖路堑长期上拱变形数值分析论文]()
本文主要研究内容作者吴沛沛（2019）在《基于流变的高速铁路深挖路堑长期上拱变形数值分析》一文中研究指出：路基竖向持续上拱变形是威胁高速铁路安全运行的重要因素,为揭示西南地区典...
![陈强：盾构隧道下穿铁路股道带压换刀施工技术研究论文]()
本文主要研究内容作者陈强（2019）在《盾构隧道下穿铁路股道带压换刀施工技术研究》一文中研究指出：杭州富水粉砂地层粉土粉砂含水量丰富,且易产生流砂,在土仓内建立并保持稳定的换刀...
![夏炜洋：圆砾及粉砂地层盾构下穿重要建(构)筑物施工技术研究论文]()
本文主要研究内容作者夏炜洋（2019）在《圆砾及粉砂地层盾构下穿重要建(构)筑物施工技术研究》一文中研究指出：昆明市轨道交通首期工程得胜桥站—环城南路站区间主要地质条件为圆砾及...
![胡会星：中国标准与AASHTO标准的预制桩计算对比分析论文]()
本文主要研究内容作者胡会星,陈伟志,吴沛沛,郭在旭（2019）在《中国标准与AASHTO标准的预制桩计算对比分析》一文中研究指出：为研究国内外桩基设计差异,结合伊朗德黑兰至伊斯...
![范鹏程：基于HSS和M-C模型对地铁变形特性分析论文]()
本文主要研究内容作者范鹏程,翟超（2019）在《基于HSS和M-C模型对地铁变形特性分析》一文中研究指出：以天津某基坑为研究对象,运用PLAXIS3D数值分析软件,分别基于HS...
![刘鑫：基于孔压静力触探的大连湾海相软土固结系数研究论文]()
本文主要研究内容作者刘鑫,王晨涛（2019）在《基于孔压静力触探的大连湾海相软土固结系数研究》一文中研究指出：基于孔压静力触探原理,结合相关文献资料的分析方法来计算软土固结系数...
![高俊义：宜巴高速公路老屋包滑坡成因分析及治理设计论文]()
本文主要研究内容作者高俊义,林承华,汪德兵,吴银亮（2019）在《宜巴高速公路老屋包滑坡成因分析及治理设计》一文中研究指出：以宜巴高速公路老屋包滑坡高填方路基工程为例,根据不同施工阶段变形监测数据,研究了高速公路工程不同方案对滑坡稳定性的影响。结果表明:老屋包滑坡前缘采取高填方路基工程可有效控制滑坡...
