安全工程论文

本文主要研究内容作者魏志强,牟明江（2019）在《基于飞行安全阈值的动态尾流间隔计算方法》一文中研究指出：现行尾流间隔标准按照最大起飞重量进行机型分类,并规定各类别组合下的间隔距离,此标准偏保守,在一定程度上限制了机场容量提升。为求得最小尾流安全间隔,引入翼展、速度、机翼面积、副翼面积、机翼力臂、副...

本文主要研究内容作者郭国平,周超林,吴兵,陈厚忠,王新立（2019）在《基于DEA-TOPSIS模型的水上应急资源配置效率评价》一文中研究指出：合理配置水上应急资源能有效提升水上搜救效率。在建立了3层评价指标体系的基础上,以应急资源加权的投入产出比为目标函数,引入数据包络分析方法构建了水上应急资源配...

本文主要研究内容作者汪磊,郭世广,任勇（2019）在《基于飞行数据正态云的着陆操作风险评价方法》一文中研究指出：为实现航线飞行员着陆操作风险的量化评价,提出飞行数据正态云概念,综合考虑与着陆异常事件相关的参数及其所带来的风险,以每次航班在着陆阶段接地时刻的地速、仰角、垂直方向的加速度及15m处至接地...