综合运输2019年07期论文

本文主要研究内容作者乌兰娜仁,罗霞（2019）在《基于模糊控制的双交叉口相序可变信号配时方法》一文中研究指出：为优化交叉口信号配时,降低车辆平均延误,提出了一种相序可变的干线双交叉口模糊协调控制方法。提出的模糊协调控制方法包括候选相位选择控制器、绿灯相位观测控制器、相位切换控制器和两个交叉口协调控制...