扳动力论文

高速道岔尖轨与心轨转换及控制研究
论文摘要近几年的铁路大提速、客运专线及京沪高速铁路的修建标志着我国铁路将全面进入高速时代。作为高速铁路的关键设备,高速道岔最高过岔速度达到了350km/h。为确保高速列车运行的...
曾瑞东：跟端轨底刨切对尖轨转换影响的有限元分析论文
本文主要研究内容作者曾瑞东,王树国,王璞,杨亮（2019）在《跟端轨底刨切对尖轨转换影响的有限元分析》一文中研究指出：根据客专线18号道岔尖轨的结构特征、受力特点及转换机理,采...