板式无砟轨道论文

论文摘要成灌铁路是汶川地震后新建的一条成都至都江堰的客运专线,设计时速200km/h,其中部分路段轨道结构采用的是最新设计完全具有自主知识产权的无砟轨道结构。这种无砟轨道结构桥...

论文摘要CRTSI型板式无砟轨道是我国客运专线上重点发展的无砟轨道结构型式之一。采用无砟轨道的主要目的之一是实现少维修,但是目前应用在我国客运专线上的CRTSI板式轨道却发生了...

论文摘要随着高速铁路和城市轨道交通的迅猛发展,无砟轨道因其具备稳定性好、维修工作量少等特点在高速铁路中得到广泛应用。但由于受到生产工艺、施工技术等条件的限制,高速铁路无砟轨道线...

论文摘要随着铁路运行速度的不断提高,曲线地段的动力响应也越来越突出,接触的条件也越来越恶化。传统的从几何静力学研究车辆与轨道间的相互作用,不能反映高速行车条件下车辆与轨道间复杂...

论文摘要无砟轨道结构具有高平顺性、高稳定性、高耐久性和高可靠性的特点,为世界各国高速铁路所接受。我国高速铁路通过引进、消化、吸收、再创新,形成了具有我国特色的无砟轨道系统技术,...