![基于截面尺寸优化的前纵梁耐撞性研究]()
论文摘要正面碰撞占交通事故的比重最高，造成的乘员伤害最多，因此研究汽车纵向被动安全性具有极其重要的意义。提高车体耐撞性是预防交通事故中人员伤亡的重要措施，而前纵梁对车身纵向耐撞...
![某微客正面碰撞约束系统的性能优化]()
论文摘要随着汽车保有量的增加,汽车道路交通事故逐年上升,已成为全球范围内的一大公害。如何最大限度地保证碰撞时乘员的安全,提高汽车的被动安全性,己经成为当今世界的一大主题。计算机...
![车辆尾部和侧面碰撞的仿真研究]()
论文摘要随着车辆朝着高速化、轻量化方向发展,汽车保有量不断增加,交通事故数量及其造成的人员伤亡数量呈上升趋势。为提高汽车被动安全性能,减少乘员伤亡,在汽车开发阶段必须研究汽车结...
![微型面包车乘员约束系统的试验研究]()
论文摘要本文研究了国家标准的技术要求和国外的约束系统研发方向,分析了碰撞试验中试验假人的伤害指标及其在碰撞过程中的运动形态,提出通过合理配置安全带的刚度和对假人能量的有效管理,...
![气囊约束系统匹配试验方法研究]()
论文摘要本文通过试验对某车型进行气囊匹配,从而得出气囊匹配的试验方法。一共进行了14辆车的试验,由于没有被试车型的基础参数和试验数据积累,因此需要进行基准试验,得到车身加速度等...
![潘辉：现代客车安全性设计与发展论文]()
本文主要研究内容作者潘辉（2019）在《现代客车安全性设计与发展》一文中研究指出：随着经济建设的需求发展,不管城际交通还是市内通勤,人们越来越多的出行依赖于客车,随之而来的交通...
