本构关系论文

论文摘要轨道车辆的轻量化要求采用轻合金材料,但轻合金材料在冷态下成形塑性较差难以精密成形零件。目前解决轻合金精密成形最有效的方法之一就是采用超塑成形工艺技术。本文采用高温单向拉...

论文摘要碳纤维复合材料力学性能与碳纤维和基体的界面粘结强度有很大关系,良好的界面结合能有效地传递载荷,从而提高材料的力学性能,但碳纤维表面呈惰性,比表面积小,表面能低等缺点导致...

论文摘要混凝土受压损伤模型的研究,实际上是研究混凝土材料的受压本构行为。在外界因素作用下,材料的累积变形引起结构内部损伤发展,最终将产生宏观裂缝直至破坏。用损伤力学的观点来研究...

论文摘要钢筋混凝土材料是目前最主要的建筑材料,有限元方法对混凝土结构进行研究,着重于能够更真实的描述结构的实际受力状态,为此,需建立能适应特殊计算要求的单元和进行更精确的网格划...

论文摘要近年来,纤维增强复合材料（Fiberreinforcedpolymer/plastics,FRP）凭借其高强度、耐腐蚀、轻质、施工简便等优点,已经在土木工程领域广泛应用...

论文摘要自然界中有许多现象都涉及不连续性。微积分学虽成功地解释了光滑的连续变化现象,但对于非连续问题有时就无能为力了。而突变理论是一种能够直接处理不连续性而无须联系任何特殊内在...

论文摘要在真三轴应力状态下,依次采用三组45o剪切破坏面对正六面单元体进行截取,所得到的单元体即为正交八面单元体。该单元体不仅是广义八面体理论体系的基础（杨健辉,2007）,而...

论文摘要型钢与混凝土之间的粘结滑移问题是型钢混凝土理论研究中的基本问题之一,国内外对此问题的研究还相对较少,也不够系统和深入;而粘结滑移是工程界关心的热点问题,开展这方面的研究...

论文摘要由于战争和偶然事故引起的爆炸冲击荷载对建筑物结构的危害日趋严重,公路桥梁作为国民基础设施的重要组成部分,也受到同样的威胁。目前桥梁结构在爆炸冲击荷载作用下的动力响应及破...

论文摘要随着我国可持续发展方针的实施,在建筑领域,国家提出了节能、节土的墙体改革政策。为此中国工程建设标准化协会砌体结构委员会着手制定《蒸压粉煤灰砖砌体结构技术规范》,以大力推...

论文摘要随着人们生活水平的提高,对建筑的审美要求也在不断提高。平面不规则结构也越来也得到人们的青睐,但如若在结构设计中处理不当,将会使结构在较大的水平地震力作用下发生严重破坏。...

论文摘要汽轮机转子是汽轮机组的核心部件之一,它工作环境恶劣、体积大、造价昂贵。在工作条件下产生的载荷波动、温度梯度以及应力集中等诸多因素使转子容易产生不同程度的塑性变形,并因承...

论文摘要多胞结构材料由于轻质高强和在冲击加载下的高能量吸收特点而被广泛应用在航空、汽车、舰船、运动器材等领域。该论文旨在表征三维多胞机织复合材料的细观结构、冲击响应和在冲击加载...

论文摘要本研究主要采用有限元方法分析了梯度结构硬质合金在制备过程中形成的宏观热应力,同时对于均质硬质合金内部微观热应力采用有限元方法中的单胞模型进行分析,并与Eshelby理论...

论文摘要基于REW的流域热力学系统水文模型(THModel)直接在宏观尺度描述流域水文过程,克服了传统物理性水文模型固有的方程适用尺度和模型应用尺度不匹配的问题,为水文模拟提供...

论文摘要本文以洛川黄土标准剖面为研究对象,根据前人对黄土与环境研究所取得的举世瞩目的成果,对黄土物理力学性质沿深度的变化差异进行系统分析;以结构特性及其强度研究为桥,将黄土与环...

论文摘要黄土由于其特殊的力学与工程性质一直是岩土工程研究的重要内容之一。结构性是这种特殊性质的主要土力学原因。因此,土的结构性是黄土力学研究的基础。土结构性研究的主要问题是定量...

论文摘要随着汽车工业的迅猛发展,汽车与环境、汽车与能源之间的矛盾日益尖锐。为解决这一问题,汽车轻量化已成为目前汽车工业进一步发展的必由之路。但在汽车轻量化过程中,确保汽车安全性...

论文摘要随着我国地铁建设的蓬勃发展，地铁车站深基坑开挖的安全问题及其对周边环境的影响越来越引起人们的高度重视。本文以天津地铁华苑车站深基坑为研究背景，借助有限元软件，采用扩展的...

论文摘要IC10合金是正在发展的一类新型高温材料,由于其具有低密度、高熔点及良好的塑性等优点,因此成为新一代航空航天器选用的理想高温材料,有着极为广泛的应用前景。材料本构关系的...