本文主要研究内容作者叶昌森(2019)在《基于产业化电动车充电方法的应用研究》一文中研究指出:文章研究的慢充式下开发长寿命充电模式,可有效延长电池的使用寿命,具有一定的创造性;快充充电方法综合电池温度、电池单体电压两者因素,可较好的兼容充电时长、使用寿命、安全性能,目前在已量产车型上应用成功,实用性...
本文主要研究内容作者吴刚,胡冰川,杜家胜(2019)在《小型汽车火灾危险源实验验证研究》一文中研究指出:小型汽车结构复杂,材料种类众多,其各个部分都不同程度地存在火灾危险性。因此,对其火灾危险性进行研究对于小型汽车防火设计、明确事故责任都具有重要的意义。Abstractxiaoxingqicheji...
本文主要研究内容作者张兴林(2019)在《基于激光测振仪和有限元分析解决制动噪音》一文中研究指出:盘式制动器的制动噪音是汽车界备受关注的问题,也是产品售后市场上广受抱怨的舒适性问题。文章针对某轿车盘式制动器的倒车制动噪声问题进行了深入分析和研究,利用Polytec激光测振仪捕捉采集了制动器在特定工况...
本文主要研究内容作者王家恒,韩震(2019)在《中国氢燃料电池技术发展现状及趋势》一文中研究指出:车用燃料电池与纯电动、混动技术并称为新能源汽车发展的3大路线,作为一种汽车"终极能源"技术,在国内被广泛推广和应用。文章从氢燃料电池工作原理、核心部件、技术应用与国家和行业动态等方面...
本文主要研究内容作者李登云,符大兴,刘华官,袁航(2019)在《热处理工艺在座椅骨架轻量化上的研究应用》一文中研究指出:针对座椅结构优化的方法已经十分充分的情况下,文章把热处理工艺与座椅骨架优化相结合,对某款车型座椅骨架进行了进一步的减重。首先通过对比试验,确定了座椅骨架热处理工艺参数,拉伸试验表明...