![高速钢刀具深冷处理应用研究]()
论文摘要本文利用正交试验研究了W6Mo5Cr4V2高速钢深冷处理工艺,通过深冷处理前后的硬度、红硬性及冲击韧性性能值变化,探讨了影响高速钢深冷处理效果几个因素的主次关系及最优的...
![低温用高强度马氏体不锈钢成分、组织及性能的研究]()
论文摘要00Cr12Ni10MoTi是低温用马氏体不锈钢,除具有高强度和低温韧性外,冷变形能力和焊接等工艺性能良好,已成为液氧、液氮贮存和输送的重要用钢。低温用00Cr12Ni...
![Q&P处理工艺对中锰钢组织结构及相关力学行为的研究]()
论文摘要轻量化和高安全化是汽车行业的重要发展方向,要求新一代汽车用钢具有高强度、高塑性和高强塑积（抗拉强度（Rm）和断后伸长率（A）的乘积）的力学性能。传统马氏体钢的热处理工艺...
![高硅贝氏体钢的组织与性能研究]()
论文摘要近年来由板条状贝氏体铁素体和残余奥氏体薄膜两相组成的高硅无碳化物贝氏体可以实现高强度与高塑性的有机结合而成为研究的热点。人们在追求其极端性能的同时也发现了其工业化化的难...
![汽车用高强度TRIP钢变形力学性能宏微观研究]()
论文摘要随着汽车轻量化步伐的加快，汽车一方面需要减轻重量以减小对环境的污染，另一方面需要确保安全性。具有相变诱发塑性（TRIP，TransformInducedPlastici...
![高性能Q&P钢的组织性能研究]()
论文摘要随着全球范围内的能源紧张和环境恶化,减重、节能、环保和提高安全性成为了现在汽车工业的主要发展趋势。汽车的车身和配件采用新型的高强钢板可以减轻车身重量、节约资源和减少尾气...
![贝氏体等温处理对低碳Si-Mn相变诱发塑性（TRIP）钢组织和性能的影响]()
论文摘要相变诱发塑性（TransformationInducedPlasticity）钢是目前最具发展潜力的一种汽车用钢。由于相变诱发塑性效应而使其同时兼具了高强度和高塑性的特...
![提高轴承钢性能的热处理工艺研究]()
论文摘要近年来风电工程、高速铁路迅猛发展,在这些工程中大量使用各类轴承,对轴承寿命提出越来越高的要求。本文以通过热处理提高轴承钢性能为目标,首先测定几种国产与进口轴承钢试样的组...
![奥—贝球铁的组织及耐磨性研究]()
论文摘要等温淬火球铁,作为近五十年来铸铁冶金方面重大成就之一,由于其具有良好的综合性能,特别是在强度较高时其塑性和韧性优良,机械性能稳定,耐磨性能好,疲劳强度高等。因此,在机械...
![中碳Si-Mn系高强度TRIP钢高周疲劳破坏行为研究]()
论文摘要机械构件因疲劳破坏而屡屡发生事故,因而研究材料的疲劳强度以提高机械构件的使用寿命及其使用可靠性有着重要意义。在传统钢铁材料尤其是高强度结构钢中,提高其强度往往会使塑性下...
![含钒低碳低硅相变诱发塑性钢的组织和性能的研究]()
论文摘要本论文在研究含钒TRIP钢的处理工艺、组织和力学性能之间关系的基础上，成功地开发了低碳、低硅、含钒、含铝TRIP钢，该钢的最高强塑积可达22000MPa％，与传统的低碳...
