车辆动力学论文

论文摘要近年来我国的汽车行业有了长足的发展,与此同时车辆的安全性也日益受到人们的关注。与车辆行驶安全性紧密相关的就是车辆的操纵稳定性,而传统研究方法需要用到很多传感器、测试设备...

论文摘要车辆动力学集成控制(IntegratedVehicleDynamicsControl,简称IVDC)近年来已经成为车辆底盘技术研究的重点和难点。其通过协调转向系统、制动...

论文摘要为了提高运能,降低运输成本,重载运输已成为当今世界铁路发展方向之一,但随之带来的后果有：轮轨动态作用加剧、轨道结构破坏严重、钢轨侧磨迅速,使每年花费于铁路维护和钢轨更换...

论文摘要严峻的交通安全问题使得人们对汽车安全性的要求越来越高,传统的汽车安全系统只能从主动安全和被动安全两个方面独立发挥作用。基于主被动集成的汽车安全控制系统对主被动安全进行结...

论文摘要车辆底盘集成控制是近年来汽车工程研究领域的一个热点和难点,其内涵正随着汽车动力学、现代控制理论、计算机仿真和微电子等先进技术的发展而得到不断丰富,并朝着线束控制（X-b...

论文摘要现有车辆动力学模型（特别是实时仿真模型）能够较好地仿真汽车操纵等性能,但是由于角输入转向模型和刚性车轮等模型的局限,对汽车回正特性和稳定性的仿真不够准确,不能实现高逼真...

论文摘要针对城市拥挤交通工况的车辆走-停巡航控制系统是先进汽车主动安全技术领域一个新的研究方向,正日益受到重视。本文以车辆动力学及非线性控制理论为基础,以实现车辆走-停巡航系统...

论文摘要车辆底盘集成控制是近年来车辆工程领域中的一个研究热点,其内涵正随着现代控制理论、计算机仿真、传感器信息融合（SensorFusion）等先进技术的发展而得到不断丰富,并...

论文题目:车辆防抱制动系统及制动稳定性控制策略的仿真研究论文类型:博士论文论文专业:机械制造及其自动化作者:唐国元导师:宾鸿赞关键词:防抱制动系统,车辆动力学,控制,滑模变结构...

本文主要研究内容作者商佳园,池茂儒,周橙,周小智（2019）在《地铁车辆直线电机悬挂装置垂向刚度优化研究》一文中研究指出：直线电机地铁车辆电机处于弹性悬挂系统中,承受轮对的冲击...