![主动悬架汽车—路面耦合系统相互作用机理研究]()
论文摘要随着高等级公路运输当中车速高、载重大的大型运输车的普遍采用,不但降低了车辆的运输成本,而且也提高了其运输的效率。但另一方面,也加快了道路路面的破坏,降低了道路的使用寿命...
![汽车主动悬架控制方法的研究]()
论文摘要车辆主动悬架自出现以来,一直受到很高的关注,因为悬架性能的好坏直接影响到乘坐的舒适度和驾驶的安全性。人们对汽车舒适度的要求越来越高的同时,必然促进了汽车主动悬架控制方法...
![商用车ABS控制算法开发及试验验证]()
论文摘要制动防抱死系统（Anti-LockBrakingSystem,简称ABS）作为一种有效的车辆安全装置,能够改善车辆的操纵性和制动稳定性。本文以商用车ABS为研究对象,重...
![车桥耦合振动模型方程的建立及动力响应分析]()
论文摘要列车通过桥梁时将引起桥梁结构的振动,而桥梁结构的振动反过来又会影响车辆的振动,它们之间的这种相互作用、相互影响称为车桥耦合振动。车桥耦合振动具有时变性、自激性和随机性的...
![车辆主动安全性能道路试验系统及评价方法研究]()
论文摘要论文研究针对装备底盘主动运动控制系统车辆行驶安全性能检测的整车道路试验系统及其性能评价方法。在分析了国内外有关汽车主动安全性法规及典型底盘主动运动控制系统关键技术的基础...
![等效滑移铰悬架模型仿真准确性的研究]()
论文摘要建立汽车动力学实时仿真模型时,我们总是希望利用相对简化但又不失精确的模型替代实际中各种复杂的机构,以达到减小计算量,提高运算速度的目的,从而满足仿真的实时性要求。就目前...
![基于模型的交通流信息检测系统研究]()
论文题目:基于模型的交通流信息检测系统研究论文类型:博士论文论文专业:通信与信息系统作者:刘光耀导师:顾伟康关键词:交通信息采集,基于模型的对象识别,车辆模型,路面运动约束,小...
