车辆时延容忍网络论文

本文主要研究内容作者熊凯,冷苏鹏,张可,刘浩（2019）在《车联雾计算中的异构接入与资源分配算法研究》一文中研究指出：随着智能交通的发展,自动驾驶、智能车载交互、安全预警等新型车载应用不断涌现,独立车辆依靠自身有限的计算资源难以运行这些种类繁多且具有大量计算需求和时延需求的应用。雾计算通过将计算任务...