论文摘要随着汽车市场竞争日益激烈,社会对安全、经济、环保的呼吁,具有提高生产效率、降低生产成本、节能环保、增加安全性等优势的拼焊板,在汽车行业受到越来越多的重视,成为制造业和学...
论文摘要随着汽车、航空、航天等领域零部件的轻量化需要,铝镁合金、钛合金等轻质合金板料得到了广泛应用。但是,铝镁合金等轻质合金板料的塑性低,成形性较差,尤其对于成形大高径比零件,...
论文摘要激光拼焊板成形技术是汽车轻量化的一个重要发展方向。母材性质差别以及焊缝的存在改变了传统单一板材塑性成形中的流动规律,使得差厚激光拼焊板在拉伸成形中的失稳表现出其独有的特...
论文摘要激光冲击成形是利用激光产生的冲击波使金属板料产生塑性变形的一种新型的板料塑性成形技术,是激光在金属板料成形领域新的应用。本文在分析了国内外激光冲击成形研究的基础上,利用...
论文摘要本课题来源于河北省自然科学基金项目“金属管材固体颗粒介质胀形新工艺及其理论研究(项目编号:502177)”。通过对目前传统胀形工艺的深入分析和研究,提出了固体颗粒介质成...
论文摘要板带不均匀压下面内弯曲成形过程,利用材料不均匀塑性变形而实现弯曲成形,能够发展成为一种先进塑性成形技术。板带不均匀压下面内弯曲成形装置与成形直接关联的参数的效应和优化问...
本文主要研究内容作者杨明顺,肖旭东,姚志远,袁启龙,李言,李玉玺(2019)在《1060铝板超声振动单点增量成形极限研究》一文中研究指出:板材成形性和成形质量方面的不足是制约单点增量成形技术工业化应用的主要原因。将超声振动引入单点增量成形过程中,通过改变材料的变形机理来提高板料的成形极限。以超声振动...
本文主要研究内容作者刘铮,郑超,宋立彬,季忠(2019)在《多脉冲激光冲击微胀形的成形极限及断裂模式》一文中研究指出:针对T2紫铜箔材开展了多脉冲激光冲击微胀形实验,研究了激光功率密度、初始晶粒尺寸和箔材厚度对胀形极限的影响,分析了断裂工件的宏观和微观断口形貌,讨论了箔材在多脉冲激光冲击微胀形时的断...