承运人论文

论文摘要随着入世成功,我国在全球经济中占据越来越重要的位置,国际贸易量自然大幅度增加。但是即使在科技高速发达的今天,古老运输方式之一的海上运输仍然在国际贸易运输中发挥着主要作用...

论文摘要随着世界贸易和科技的不断发展,危险品涉及的领域不断增多,在各个国家的经济发展、科学研究以及贸易往来中均有危险品的存在。作为海上运输领域的一个重要组成部分,危险货物运输的...

论文摘要凭单放货是提单制度的核心,只要提单不退出历史舞台,凭单放货就是海上货物运输必须坚持的原则。承运人凭单放货义务来源于法律的规制,表现于两个方面,一方面是运输合同项下承运人...

论文摘要由于海运事业不断发展,提单已经成为收货人向承运人提货的主要依据。根据我国《海商法》以及相关的国际公约等的规定,承运人应当凭正本提单交货。但是,承运人凭保函和提单副本放货...

论文摘要提单是一种用以证明海上货物运输和货物己由承运人接管或者装船,以及承运人保证据以交付货物的单证。提单证明货运合同及物权凭证的功能决定了承运人应该凭借正本提单实施放货行为。...

论文摘要承运人对国际海上货物运输合同项下的货物享有留置权是保护其运费等合法债权的重要法律救济途径,受到各国海商法的重视。与主要航运国家和地区相对成熟的法律理论和制度相比,我国关...

论文摘要在海上货物运输中,海运当事人在提单中订立免责条款十分盛行,这些免责条款往往是当事人双方风险划分的重要手段和工具。通常,提单中免责条款的受益方是承运人,货物利益方(通常是...

论文摘要国际海上货物运输法的发展历史可以看做是对承运人权利义务进行规制的历史,据粗略统计《海牙规则》关于承运人条款占到整部法律实质性条款的70%；《维斯比规则》中的权利义务条款...

论文摘要海上货物运输中的迟延交付,一直是理论和司法界争论不休的一个重要问题。各国出于维护自身利益的需要,对迟延交付的规定难以统一。即使CMI拟定的《国际海上货物运输统一法草案》...

论文摘要在海事审判实践中,因无人向承运人主张权利要求提货而引起的纠纷,是当前不断增长的国际海上货物运输案件中的一类。目的港无人提货纠纷的发生给众多当事方的权益带来了损害,也扰乱...

论文摘要航空货物运输承运人责任制度是国际航空公约货运规则的核心内容,明确承运人责任制度,是解决航空货运纠纷的关键。本文在比较分析“华沙体系”及1999年《蒙特利尔公约》的基础上...

论文摘要国际货运代理业是伴随着传统的国际贸易和运输方式产生并不断壮大的。当今的国际货运代理业务范围不断拓宽。传统的国际货运代理人主要是接受委托人的委托,就货物的运输、转运、仓储...

论文摘要诉权是当事人请求法院启动程序规则以实现其实体请求的权利,具有程序与实体的双重意义与价值。国际海上货物运输法律关系下货方对承运人的诉权,是货方当事人就承运人违约给自己造成...

论文摘要当今时代,集装箱的加入使得国际海上运输不断繁荣,但它在促进我国对外经贸发展的同时也给我国带来了许多亟待解决的新问题,国际海上集装箱运输中承运人责任的科学界定与承担就是其...

论文摘要海运保函自出现和应用以来,成为海运理论和实务中广为关注的焦点。一方面,保函的出现给国际贸易带来极大的便捷和经济价值,另一方面,由于法律效力不确定,保函对传统的国际贸易秩...

论文摘要提单的债权关系问题一直是一个备受关注的问题,关于它的性质也有很多争议。提单在国际贸易、货物运输、支付等诸多环节扮演着重要的角色,而有关提单立法的系统性不足,从而使围绕提...

论文摘要在航运实践中,由于船舶周转的快速性与提单流转滞后的时间差,承运人常常被迫凭保函无单放货。无单放货现象越来越普遍,因此而引发的纠纷也随之增多,但学术界与实务界对有关无单放...

论文摘要根据有关国际公约、国际惯例及绝大多数国家的法律，海上货物运输的承运人必须凭正本提单交付货物，以此来保证提单持有人的合法权益的实现。然而由于种种原因，承运人等在目的港未凭...

论文摘要自1919年飞机首次投入民用运输以来，国际航空货运业得到了极大的发展，国际航空货物运输也已经成为一种重要的运输方式。承运人责任制度是航空运输活动中的一个重要法律问题，它...

论文摘要在当今的国际贸易当中，无单放货的情况较为普遍，并由此而产生了很多的无单放货纠纷。本文以国际海上货物运输中的无正本提单放货行为所涉及相关的法律问题作为研究的对象，主要针对...