沉降论文

论文摘要本文分析了虚土桩扩散角对桩土动静特性的影响。虚土桩法是为了解决桩和桩端土相互作用而提出的一种新方法,该方法将桩身正下方到基岩之间的土体假设为“土桩”—即虚土桩,虚土桩的...

论文摘要桩网复合地基的优势体现在桩-网-土的协调作用,联合了横向增强体和竖向增强体的特点,在控制沉降和增强稳定性方面效果显著,它在工程实际中的应用领域越来越多。而刚柔长短组合桩...

论文摘要桩网复合地基是由路堤填料、土工格栅加筋垫层、桩帽和桩体、桩土加固区以及下卧层五部分组成的相互作用的整体受力体系。桩网复合地基中的土拱效应以及褥垫层中铺设的土工格栅,可将...

论文摘要土工格栅具有优良的材料性能,将其加入路基土中后,土体强度和刚度得到提高,可有效减少路基不均匀沉降和总体沉降、限制侧向位移、防止桥台跳车等。相比一般路基处理方法,土工格栅...

论文摘要工程纳米材料在工业和日常生活中被越来越多地使用。如此广泛的应用很可能导致这些纳米材料释放到环境中。评估纳米材料在环境中的风险,需要对它们的流动性,反应活性,生态毒性和持...

论文摘要本文系统阐述了嵌岩群桩的承载机理和群桩的沉降计算方法,结合纳溪沟码头工程,借助ABAQUS三维有限元数值模拟方法建立了嵌岩群桩的理想计算模型,对影响嵌岩群桩承载性能的因...

论文摘要四川盆地内多鸡爪地形,岭谷相间,公路以挖方路堑与填方路堤段长度以数十米至百多米的小段频繁相间出现。沟谷内常年排水困难,土多呈饱和状态,含水量高、强度低、压缩量大,在较高...

论文摘要软土地基上高速公路改扩建是高速公路中一个新课题。虽然在已经完成的改扩建工程取得了一些宝贵的经验,但是相关的理论成果较少,没有系统性的规范,对新老路基的沉降特性了解的不多...

论文摘要高速铁路要求轨道结构必须具有高稳定性和高平顺性,因此对桥梁沉降控制提出了严格的要求。高速铁路桥梁长桩基的沉降计算的重要性凸显。在相关影响因素中,压缩层厚度具有重要的意义...

论文摘要目前常采用的大型储罐的四种基础形式为：碎石桩复合地基、强夯地基、钢筋混凝土桩基+承台、天然地基。对大型储罐的威胁主要来自于基础的不均匀沉降和底板的较大变形,从而造成底板...

论文摘要目前CFG桩复合地基技术较少应用于处理吹填土地基,CFG桩复合地基的承载力及沉降规律与地质条件密切相关。因此,吹填土地基CFG桩复合地基桩土分担作用及影响因素、吹填土地...

论文摘要随着城市建设和城市轨道交通不断地发展,在既有轻轨旁边开挖基坑的情况越来越多。本文依托邻近轻轨高架桥的老浦片基坑工程,将基坑支护结构、轻轨高架承台及其下部桩基和土体作为一...

论文摘要珠江三角洲地区经济发达,工程建设极多,但该区域地质情况并不乐观,分布着广泛的软土。由于软土高压缩性、低强度、差透水性的特点使得工程建设不能直接在其上面进行,需要对软土地...

论文摘要地基土体的形成是一个自然地质历史过程,土体弹性模量一般随深度连续变化,采用反映土体这一特性的计算模型,能更好地反映实际工程情况。本文基于饱和-非饱和多孔弹性介质控制方程...

论文摘要煤泥水是煤炭洗选加工的工业废水,呈弱碱性胶体体系,久置不沉,难以沉降。本文针对煤泥水难以絮凝沉降的原因进行深入研究,并为研究成果的推广提供理论和实践依据。通过对煤泥水C...

论文摘要随着我国基础建设和交通运输事业的发展,桥梁改扩建工程将会越来越多的呈现在我们面前,如何通过对旧危桥进行改造,恢复或者提高其承载力,确保交通运输的安全是目前和今后长期所面...

论文摘要真空联合堆载预压法作为地基处理方法的一种,目前在软弱土地基处理中运用广泛,该法具有很多其它预压方法所没有的优点,能在工程中取得较好的效益。随着真空联合堆载预压法大范围使...

论文摘要粉砂土作为路基填料时，属于难以压实的土类之一，这种土粘性含量小，持水能力差，压实的时候最佳含水量的控制显得非常困难，且压实稍有过度，成型土体的结构又很容易被破坏。此外，...

论文摘要对特定地质条件的地基进行合理、经济的地基处理设计,是保证客运专线高速、平顺、安全运行的前提,因此设计计算就更为重要。本文以胶济客运专线所处的非饱和粉土、粉质粘土为研究对...

论文摘要PHC桩全称为高强度预应力混凝土管桩，是近年来出现的一种新型的预制桩，具有单桩竖向承载力高、抗弯性能良好、桩身质量稳定可靠、施工工期较短、便于进行检测等优点，近年来越来...