沉降预测论文

论文摘要本文以乐宜高速公路宜宾段为依托工程,通过分析丘间谷地软土地基的成因与土层分布特性,选择采用塑料排水板法处理其软土地基；详细描述了软土路基试验方案(包括地表沉降、侧向水平...

论文摘要沉降量是建筑物施工期间及竣工后地基变形的一个重要指标。桩基础应用广泛,早在远古时期就作为一种基础形式出现了,在不良地基下桩基础能保证建筑物在允许的沉降量内安全使用。桩基...

论文摘要临水路堤的设计方法与普通路堤相比存在很大差异,而两者的稳定性验算方法也有所不同。目前对临水路堤的研究还不是很完善,只存在稳定性的分析,而对于临水路堤的拓宽加高仍有大量的...

论文摘要依托哈大客运专线新营口车站水泥粉煤灰碎石桩(CFG)与水泥搅拌桩(MIP)组合型桩处理的深厚软土地基这一工程实例,通过实测沉降、侧向位移等资料的整理分析,研究了刚柔性长...

论文摘要软土地基在我国沿海一带广泛分布,普遍具有含水量大、强度低、压缩性高、固结所需时间长等特点。在软土地基上修建港口码头时,由于需要承受的外部荷载一般较大,就必须事先对其进行...

论文摘要CFG桩网复合地基处理深厚层软土地基,与传统的CFG桩复合地基相比,具有对天然地基进行双向加强的特性,这使得其变形及沉降分析更为复杂。本文依托铁道部科技项目“沪宁城际铁...

论文摘要高速铁路要求轨道结构具有持久稳定的平顺性,对线下工程的工后沉降提出了严格要求。桥梁占线路的比重大,且几乎均为桩基础,因此控制桥梁桩基工后沉降,尤其是深厚软土地区桥梁桩基...

论文摘要随着我国经济持续增长，社会高速发展以及人民生活水平不断提高，人们对于出行的高效性和舒适性有了更高的要求。在交通运输方面，速度代表着效益和竞争力，因此，高速铁路的快速发展...

论文摘要高速公路以其货物损耗低、运输成本低、通行能力大、行车速度高以及行车安全等而成为世界各国公路发展的首要对象。随着我国经济不断的高速发展，将会出现更多的大型土木工程建造在高...

论文摘要山区机场高填方的主要特点是高填方、高地震烈度、场区地质条件复杂、常分布有软弱土层,机场建设周期短。因此,高填方地基的稳定与变形(沉降与差异沉降)、道面结构优化和质量检测...

论文摘要本文结合河北沿海高速公路排水板堆载预压处理软土地基的实际工程,设计了软土地基现场试验观测方案,对路堤下软土地基变形及孔隙水压力进行了一年多的观测,在掌握大量原位观测数据...

论文摘要地面沉降是较为普遍的不良地质现象之一,对社会经济的可持续发展影响显著。洛阳市为我国较早发现地面沉降现象的城市之一,虽在地面沉降的成因、监测、危害、发展以及防治等方面做了...

论文摘要软土地基具有承载力低、沉降量大、固结时间长等不良的工程特性,高速公路对工后沉降要求很高,在软土地基上修筑高速公路一直是一个技术难题。如何利用有限的沉降观测数据,选取合理...

论文摘要城市地铁隧道的修建必然会受到城市既有环境的制约。铁隧道施工阶段及施工后期诱发的地表沉降是造成各种建筑物外观及功能上损害的主要原因,每年由此而造成的经济损失相当可观。一般...

论文摘要利用桩体置换作用,刚性桩复合地基具有比天然地基更高的承载力、控制变形等特性,同时,又比桩基经济,因此在工程中得到越来越广泛的应用,并取得了很好的经济效益和社会效益;但对...

论文摘要我国西部山区地形地质条件复杂,路线中存在不少深挖路堑和隧道工程。为了充分利用路堑和隧道开挖产生的石质弃渣,并减少弃渣对沿线生态环境的破坏和诱发地质灾害,高填石路堤已成为...

论文摘要我国沿海地区分布着广泛的沉积软土,其具有压缩性、含水量大,抗剪强度低等特点。软土基础在外部荷载的作用下,其沉降大,持续时间长,会对在其上修建的港口码头产生很大的危害。如...

论文摘要随着高等级公路建设在山区的开展，不可避免地会遇到桥头高填路基问题。桥头高填路基集中了许多技术难点，包括了高填方工后沉降控制，桥头跳车问题及桥台台背土压力计算。所以桥头高...

论文摘要刚性桩复合地基具有施工质量易控制、施工速度快、工后沉降及不均匀沉降小、处理深度大、复合地基承载力大、造价比较适中等优点,在高速公路软基处理中得到了重视,并有初步的应用,...

论文题目:软土路基双重非线性流—固耦合仿真分析与沉降预测论文类型:博士论文论文专业:道路与铁道工程作者:魏丽敏导师:王永和关键词:软土路基,大应变,粘弹塑性模型,流固耦合,参数...