![内河通航船舶操纵性指数的理论计算及模拟计算研究]()
论文摘要近年来,我国航运事业正随着世界航运事业的蓬勃发展而迅速崛起。我国内河航道通航里程达13.3万公里,约占河流总长的32%。全国内河港口1300多个,其中万吨级泊位达200...
![船舶操纵运动仿真平台开发及应用]()
论文摘要船舶操纵性是船舶重要航行性能之一,与船舶航行的安全性和经济性密切相关。随着航道通航能力的不断提高,通航船舶密度及数量将大大增加,并向着大型化、高速化方向发展,势必给航道...
![受损船操纵性数值计算与试验研究及其综合评价]()
论文摘要船舶受损后,其水动力性能将严重恶化,同样海况下,难以像完整船舶一样正常航行。为了提高人员财产安全和减少水域污染,国内外十分重视受损船水动力性能研究,在船舶的耐波性和操纵...
![大型船舶靠泊操纵仿真研究]()
论文摘要伴随世界经济和国际贸易的快速发展,海上货物运输量在全球整个运输系统中所占份额不断增大,与此同时,为降低运输成本,船舶日趋向大型化方向发展。随着大型船舶数量的增多,不但改...
![POD推进方式大型船舶的运动建模与仿真]()
论文摘要目前,航海模拟器在诸多领域已经得到广泛的应用,并取得了可喜的成果。由STCW78/95公约对具有三维视景的航海模拟器的规定和航海模拟器应用领域的需求可以看出,航海模拟器...
![船舶操纵性指数K、T计算机仿真数值模拟计算]()
论文摘要用小比尺自航船模研究内河通航中的问题,是当今国际、国内普遍采用的一项新技术。然而船模与实船的操纵性能相似问题一直是船模模拟技术的重点与难点,实船操纵性指数K、T的获取往...
![船舶拖航仿真研究]()
论文摘要本文以MMG分离式操纵性数学模型为基础,结合拖缆的悬链线数学模型,建立了由拖船、拖缆、被拖船组成的拖航系统的三自由度操纵性方程,并考虑了风、浪、流以及浅水等环境因素对拖...
![不同装载状态下船舶的操纵性能及推定研究]()
论文摘要船舶运输是现代运输的主要方式之一,世界各国之间主要是靠船舶进行贸易与经营。船舶在经过几代的发展之后,吨位越来越大,特别是集装箱船,目前正朝装载上万TEU(Twentyf...
