![基于中间平台的船舶CAD/CAE模型转换研究]()
论文摘要在进行船舶结构设计时,一般都需要对船体结构进行有限元分析。有限元分析的首要任务是建立有限元模型,由于船舶结构的复杂性,建立一个合理的模型相当耗时费力,据统计有限元建模在...
![曲面上线状裂纹的虚拟裂纹闭合法和离散内聚力模型]()
论文摘要近年来,船体结构日益呈现出尺寸大型化和重量轻型化的趋势,使得船体结构强度风险和航运经济风险增加。为防止二次大战时期大量全焊接船舶断裂解体事故的重演,必须对船体结构断裂强...
![基于理想结构单元法的船体结构极限强度分析]()
论文摘要船舶结构的极限强度表征着船舶自身的极限承载能力,历来受到船舶力学领域的广泛关注和重视。经过多年的研究和发展,现已有多种计算船体极限强度的方法,其中,理想结构单元法(IS...
![三体船结构总纵极限强度研究]()
论文摘要三体船具有高航速、高耐波性、总体性能好、生存能力强等优点,但其航速高,承受砰击载荷较大,且必须严格控制重量。为了在减轻重量的同时满足强度要求,主船体往往采用铝合金或高强...
![玻璃钢渔船船体结构直接计算关键技术研究]()
论文摘要玻璃钢渔船是一种新型的节能减排型渔船,玻璃钢渔船是渔船发展史上的一次重大变革。相对木质渔船,玻璃钢渔船具有重量轻、航速快、耐腐蚀、耐风浪、抗议碰撞、保鲜性能好、维修简便...
![江海直达船极限强度研究及结构优化]()
论文摘要随着“十二五”期间国家对长江干支流投入的加大,为了进一步释放长江的运能潜力,新一代多用途江海直达船的研发迫在眉睫。江海直达船因为受到内河吃水的限制,所以不得不增加船宽来...
![Ultimate Strength Analysis of Ship Structure Based on Idealized Structural Unit Method]()
论文摘要船舶结构的极限强度表征着船舶自身的极限承载能力，历來受到船舶力学领域的广泛关注和重视。经过多年的研究和发展，现已有多种计算船体极限强度的方法，其中，理想结构单元法（IS...
![CATIA软件在大型耙吸式挖泥船船体结构设计中应用]()
论文摘要随着国际国内挖泥船市场需求的增加,促使我国加大了对挖泥船研究力度,大型耙吸式挖泥船以其良好的经济效益获得更多的关注;而CATIA是一款超强的3D设计软件,可实现可视化设...
![不同舱壁形式沥青船温度场和应力有限元分析]()
论文摘要沥青船作为一种高附加值运输船舶,科技含量高,制造难度大。沥青船运载的液货温度通常在120℃～180℃之间,高温液货不仅大幅度增加双壳结构的温度梯度,给船体构件带来显著的...
![船体总纵极限强度分析]()
论文摘要船舶结构的极限强度问题是船舶结构设计中的重要问题,历来受到船舶结构力学工作者的高度重视。传统上,船体总纵强度是通过比较许用应力和在名义垂向波浪弯矩作用下甲板或船底上距中...
![双壳散货船结构直接计算分析]()
论文摘要目前,对大型船舶以及新型船舶进行船体结构有限元分析,是船舶结构设计必不可少的手段。但是,世界上各主要船级社都有着各自的直接计算方法及强度标准,为此,国际船级社协会(IA...
![船舶数字化设计软件平台关键技术研究]()
论文摘要面对船舶功能、构造的日益复杂化、用户需求的不断变化、市场竞争的不断加剧,传统的船舶CAD技术已很难适应现代造船需求。现阶段市场需求下的新要求是尽可能地缩短设计周期,提高...
![水面舰艇新型抗损结构设计与剩余强度研究]()
论文摘要水面舰艇由于目标较大，战争中会不可避免地遭到各种水上和水面精确制导武器的打击和损伤。舰艇破损后的承载能力直接影响着舰艇的生存力和战斗力。本论文主要研究了舰艇的强度问题，...
