磁流变悬置论文

汽车发动机磁流变悬置研究
论文摘要目前汽车发动机使用的隔振装置多为被动式橡胶隔振块,中高档车则采用被动式液压悬置。两者均属于被动隔振方式,动态特性保持不变,不能根据发动机振动条件的变化,及时调整隔振装置...