磁流变阻尼器论文

论文摘要近年来,结构振动控制的研究取得了很大的进展。其中半主动控制结合了主动控制和被动控制的优点,既具有被动控制系统的可靠性,又具有主动控制系统的强适应性,通过一定的算法可以达...

论文摘要旋翼/机体耦合动稳定性问题是直升机特有的动力学问题。为提高旋翼/机体耦合动稳定性,常在旋翼桨叶根部安装各种被动式减摆器。但这些减摆器很难满足直升机不同工作状态下对减摆器...

论文摘要车辆悬架系统的主动、半主动振动控制的研究与应用被认为是人车路振动分析研究的重大突破,它突破了传统的车辆设计方法即仅依靠人为调整悬架弹簧、阻尼而改变结构自身性能的方法发展...

论文摘要发动机是通过悬置与汽车车身相连接的,发动机是振动源,车身是防振对象,这就要求发动机悬置能够有效地吸收或衰减振动。常规的橡胶悬置在隔振特性上存在着一定的局限性,对发动机悬...

论文摘要工程力学是研究有关物质宏观运动规律,及其应用的学科。包括:质点同益及刚体力学,固体力学,流体力学,流变学,土力学,岩体力学等。固体力学包括材料力学、结构力学、弹性力学、...

论文摘要磁流变液是近年来取得长足发展的智能材料,以其开发的阻尼耗能减振器件—磁流变阻尼器具有结构简单、阻尼力连续可调、反应迅速、阻尼力大、能耗小等优点已成为新一代的半主动控制器...

论文摘要磁流变(MR)阻尼器就作为一种新型的半主动控制装置,具有构造简单、速度响应快,阻尼力连续可调等优点。基于MR阻尼器的半主动控制系统可以有效控制结构的地震反应。本文对应用...

论文摘要结构智能控制系统是结构抗震领域的学术前沿,它基于磁流变(MR)阻尼器等新型智能材料和半主动控制理论,并有效结合各种优良的智能控制算法,不仅控制过程稳定、可靠,而且节约能...

论文摘要越野车辆和工程机械经常工作于恶劣的环境中,在行驶或作业的过程中,由于路面的不平而产生强烈的振动。如果驾驶员或操作者长时间暴露于一定强度的振动中,将影响到其工作效率,严重...

论文摘要电视塔的高柔特性使其在风荷载和地震作用下结构的动力响应显著。传统的抗震和抗风设计方法是利用结构自身的能力来耗散振动能量,如加大结构截面,增强结构刚度等。对已建成的电视塔...

论文摘要土木工程结构振动控制的研究和应用已经经历了30年的历史,理论和实际应用都取得了很大进展。随着结构控制技术的研究进展,半主动控制装置的性能和价格都将降低,这使得以后的结构...

论文摘要结构振动半主动控制研究包括控制装置和控制策略的研究两个部分。虽然结构振动半主动控制的研究已经取得了长足进展，许多半主动控制装置也已经成功应用于实际工程之中，然而关于结构...

论文摘要近年来,磁流变阻尼技术由于响应快、功耗少、成本低和容错性好,在车辆悬架振动控制领域已展示其应用前景。目前,针对整车悬架研究该技术的工作还很少,特别是整车悬架的智能控制方...

论文摘要磁流变液作为流变学特性可控的一种智能材料,引起了学术界和产业界的巨大关注。利用磁流变液,人们可以开发阻尼器、制动器、离合器等通用机械部件,并通过它相应赋予被控对象以动力...

论文摘要磁流变液体是近年来发展迅速的一种智能材料，在强磁场作用下能在瞬间（毫秒级）从自由流动的液体转变为半固体，呈现可控的屈服强度，而且这种变化是可逆的。由磁流变阻尼器构成的磁...

论文摘要随着高速公路网的大量建设,车速不断提高,人们对汽车的舒适性和安全性提出了更高的要求。悬架作为影响汽车性能的关键部件,采用能够根据路面情况和车辆运行工况进行实时控制的智能...

论文摘要理论研究与震害经验表明，扭转反应会加速偏心结构在地震作用下的破坏，在某些情况下甚至成为导致建筑物破坏的主要因素，研究偏心结构在地震作用下的扭转耦联振动控制问题具有重要现...

论文题目:飞机着陆滑跑动力学控制与仿真论文类型:硕士论文论文专业:飞行器设计作者:汪岸柳导师:聂宏关键词:起落架,半主动控制,仿真,磁流变阻尼器文献来源:南京航空航天大学发表年...

论文题目:磁流变阻尼器半主动控制仿真研究论文类型:硕士论文论文专业:结构工程作者:彭扬导师:肖贵泽关键词:半主动控制,双线型恢复力模型,磁流变阻尼器,修正的,模型,模糊控制算法...

论文题目:水工弧形闸门流激振动的MR智能半主动控制仿真研究论文类型:博士论文论文专业:结构工程作者:杨世浩导师:瞿伟廉关键词:弧形闸门,流激振动,简化模型,荷载模拟,磁流变阻尼...