西安交通大学学报2019年06期论文

本文主要研究内容作者蒲晓晖,徐俊,李士盈,梅雪松（2019）在《电磁阻尼器惯性质量对汽车馈能悬架减振性能的影响》一文中研究指出：为了研究阻尼器惯性质量对汽车馈能悬架系统减振性能及馈能特性的影响,优化电磁阻尼器选型,根据汽车悬架系统动力学方程推出阻尼器惯性质量表达,并引入惯性质量,以悬架系统车身加速度...