![流固耦合下多层波纹管等效刚度的研究]()
论文摘要多层波纹管是由套合的多层薄壳构成,与等厚度的单层结构相比,多层波纹管具有较大的位移补偿和减振降噪能力,在管道系统中被大量使用。刚度是波纹管设计的主要性能参数之一,目前对...
![现浇楼板影响下“强柱弱梁”的研究]()
论文摘要近年来,地震灾害频发,给人们的财产和安全造成巨大的损失。针对保证现浇钢筋混凝土空间框架结构“大震不倒”的设防目标,现行规范提出了“强柱弱梁”的设计准则。但是在历次地震中...
![动力稳定车转向架中心销接触动力学研究]()
论文摘要中心销总成系统是动力稳定车车架与转向架的连接装置,起着承受稳定车车体自重和牵引车体运动的作用。上下关节轴承作为中心销总成系统最为关键的部件,其上部向心关节轴承承受牵引力...
![冷弯薄壁型钢结构住宅组合墙体的稳定性研究]()
论文摘要由冷弯薄壁型钢墙架柱和石膏板、OSB板通过螺钉连接而成的组合墙体,是冷弯薄壁型钢结构住宅体系中主要的竖向承重单元。本文对组合墙体的稳定性能进行了研究,并提出了设计方法。...
![弹性半空间上Timoshenko梁移动荷载下的位移场及振源反演]()
论文摘要轨道系统由铁轨、枕木和碎石垫层组成，列车在轨道上运行时车轮与轨道系统会产生相互作用。由于列车的作用使轨道产生弯曲变形，该变形沿荷载移动方向移动，在沿线附近土层内产生了弹...
![列车移动荷载作用下地基的动应力及饱和软粘土特性研究]()
论文摘要我国东南沿海地区是经济最发达的区域,也是深厚饱和软粘土地基广泛分布的区域。“九五”期间该区域内建成了许多重要的交通基础设施,在有力地支持经济建设快速发展的同时,也出现了...
![王峰：铁道车辆车体挠度解析计算方法研究论文]()
本文主要研究内容作者王峰,阳光武,王长科,夏冬（2019）在《铁道车辆车体挠度解析计算方法研究》一文中研究指出：采用等效刚度法,将车体这种具有复杂截面的变截面梁等效为等截面梁,...
