论文摘要网壳结构是一种颇具魅力的空间网格结构,因其造型美观、受力合理、能覆盖较大空间,被广泛地应用于大型体育场馆、车站、展览馆以及其它重要公共建筑中,是大跨度空间结构的主要形式...
论文摘要随着科技与社会的发展,铁路与城市轨道交通工程得到迅猛发展,行车速度的不断提高,使得车辆与桥梁系统耦合振动的动力相互作用问题日益突出,对行车安全及周围环境的影响也越来越大...
论文题目:单层钢框架动力稳定性与防倒塌设计理论研究论文类型:硕士论文论文专业:防灾减灾工程及防护工程作者:刘迎春导师:张文福关键词:钢框架,动力稳定性,地震作用,效应,非线性,...
论文题目:网壳结构与下部支承体系协同工作的研究论文类型:硕士论文论文专业:结构工程作者:刘成军导师:马军关键词:网壳结构,惯性效应,协同工作,地震作用,弹塑性性能文献来源:东南...
本文主要研究内容作者孙攀旭,杨红,刘庆林(2019)在《基于复阻尼模型的改进时域计算方法》一文中研究指出:针对复阻尼运动方程自由振动解中存在发散项,导致其不可计算结构自由振动响...
本文主要研究内容作者黄园园(2019)在《单层多跨钢结构厂房的结构设计及地震作用分析》一文中研究指出:文章结合实际,主要对单层多跨钢结构厂房的结构设计内容以及地震作用进行了深入...
本文主要研究内容作者段寅,许庆虎(2019)在《地震作用下建筑结构的静态输出反馈H2/H∞控制》一文中研究指出:为了研究地震作用下建筑结构的振动控制问题,基于驱动器饱和特性,提...
本文主要研究内容作者刘晓蓬,陈健云,徐强(2019)在《碾压混凝土重力坝层间应力地震响应分析》一文中研究指出:强震作用下碾压混凝土重力坝的动力响应特征和破坏与碾压层的层状性态密切相关。基于碾压混凝土中碾压层与本体混凝土力学参数关系,以及横观各向同性本构模型,利用宏观等效单元建立了地震动作用下含碾压层...