航空学报2019年09期论文

本文主要研究内容作者赵振山,冯剑,苗树明,杜羽（2019）在《基于数值模拟的翼身融合布局飞机上悬式发动机布置技术》一文中研究指出：发动机进排气对飞机气动特性具有重要影响。为了评估翼身融合布局(BWB)飞机上悬式发动机不同布置方式对全机气动特性的影响,首先开展了发动机短舱进排气与全机流场耦合的数值模拟...

本文主要研究内容作者顾文婷,赵振山,周翰玮,冯剑,谭兆光,李栋（2019）在《翼身融合背撑发动机布局的动力短舱设计》一文中研究指出：为了解决翼身融合(BWB)背撑发动机布局的飞机-发动机流动干扰问题,依据BWB流场特征,提出背撑式动力短舱设计思想:采用轴对称短舱,结合可以减小短舱外部流动对机体影响的...