论文摘要加筋土挡墙出现以来,因其廉价美观、抗震性能好、对地基变形适应性大等多方面的优点而得到广泛重视和推广应用。我国的珠江三角洲和长江三角洲等区域软土地基分布广泛,工程建设中不...
论文摘要随着全球经济的逐渐复苏,各个国家的汽车产量与销量也在不断的攀升,这也给许多国家带来了巨大的经济效益,但随之而来更为严重的问题就是废旧轮胎的处理,同时此种问题已经对某些国...
论文摘要我国作为一个资源大国和能源消耗大国,其中很多相关行业的矿山都有尾矿设施。据不完全统计,我国形成一定规模的尾矿设施约有1500座左右。尾矿库作为一个不会直接产生经济效益的...
论文摘要边坡稳定性研究一直是土木工程界和岩土工程界中的一项重要研究课题,它是进行滑坡预警的一项重要工作,也是进行工程设计和制定相应保护措施的重要依据。随着我国继续加大对中西部交...
论文摘要心墙裂缝的扩展和自愈合问题是目前高心墙坝设计中急需解决的关键科学问题之一,对其开展研究,有益于解决实际工程问题和进一步完善土石坝设计理论。在总结前人研究成果的基础上,依...
论文摘要水泥混凝土路面板沿厚度方向存在温度梯度时将会发生翘曲变形,即温度翘曲,如果水泥混凝土板不受任何约束作用,板发生温度翘曲变形后将不会产生任何应力,然而由于水泥混凝土板的翘...
论文摘要随着汽车工业的发展,汽车使用量的逐年增加,废旧轮胎堆积而成的“黑色污染”已造成世界各国普遍面临的环境问题,将废轮胎生产胶粉用于沥青改性是大量消耗废旧轮胎并使废物增值的有...
论文摘要旧水泥混凝土上加铺沥青混凝土面层,是改造旧水泥混凝土路面行之有效的方法之一。本文在借鉴国内外已有相关研究成果的基础上,针对徐州地区的气候、交通条件和道路建设情况,对水泥...
论文摘要本文是以“高边坡施工期与工后长期稳定性预测及处治研究”课题为背景,以湖南浏(阳)醴(陵)高速公路第一至第八合同段路线的红层软岩路堑边坡为依托工程,对路线红层区典型红层软...
论文摘要以无砟轨道单线铁路路堤为原型,设计和完成了4种压实度和2种加筋形式路堤结构的大型振动台模型试验,并建立了路堤数值模型,完成了振动台试验主要工况的模拟;开展了加筋格宾挡墙...
论文摘要低渗透油田在我国分布广泛,全国陆上石油地质储量的10%是低渗透油田,已探明未开发储量的一半以上是低渗透储量,随着油田开发的不断深入,埋藏较深难以动用的高温高压低渗油藏逐...
论文摘要废轮胎橡胶随着汽车工业的发展和汽车保有量的逐年增加,一度造成严重的固体废物污染,而成为各国政府部门越来越头疼又必须处理的问题。近年来,为了更科学合理的利用废轮胎橡胶,国...
论文摘要黄河下游堤防历史悠久。为防止黄河水患,从1946年人民治黄以来,对原来的堤防先后进行了多次大规模的加高和培厚,使堤防的高度和强度有了很大提高。黄河下游堤防曾采用过放淤固...
论文摘要加筋土技术在土木工程领域得到了广泛应用,但是传统的加筋土结构有其局限性。近年来,国外学者AdamsM.T.等人提出了GRS结构,专门用来表示土工合成材料加筋的小间距高压...
论文摘要黄土的湿陷性作为影响工程建设的不利因素一直是人们研究的热点和重点之一。为了消除黄土湿陷性对工程的危害,国内外很多学者和工程人员在探索和工程实践中发明和总结了很多方法,总...
论文摘要基坑支护一直是岩土工程与地质工程的研究热点,加筋水泥土桩锚支护是一种新兴的支护手段,它具有施工快速简便、经济可靠等许多优点。然而,在对加筋水泥土桩锚支护技术的理论研究上...
论文摘要及时修补处于早期破坏阶段的水泥混凝土路面,不仅能够延长路面使用寿命,而且能降低整个路面维修费用。本文主要从修补材料和修补结构等方面,研究水泥混凝土路面早期快速修补技术,...
论文摘要桥面铺装是大跨径桥梁建设中的技术难点之一,桥面铺装层的早期破坏会大大降低桥梁的使用寿命。目前,国内大部分大跨径桥梁的桥面铺装层出现了不同程度的破坏,因此,全面系统地研究...
论文摘要西干线是七十年代初建造的一条污水输送干线,从新村泵站到石洞口处理厂,全长23.2km,由于原设计标准低,结构薄弱,运行30多年来,管道已严重腐蚀。根据“西干线改造工程可...
论文摘要岩体介质由于地壳的不断运动、发展,呈现出显著的不连续性,存在大量的节理、裂隙等不连续界面。这些裂隙的规模虽然不大,没有把岩体切割成块体,但裂隙的存在却大大改变了岩体的力...