论文摘要本课题主要是依据国际民航组织附件十四中对跑道关闭指示装置易折的规定,进行了相关易折结构的设计,并对其结构进行静态载荷和动态载荷的仿真分析。首先介绍了国内外跑道关闭指示装...
论文摘要伴随着我国民航业的快速发展,持续的空中交通流量的加大,自由飞行将成为解决未来支线飞行问题的发展趋势,自由飞行环境下的冲突探测与解脱问题将是未来保障飞行安全和提高效益的一...
论文摘要本文作为飞行安全研究的一部分,研究了机载QAR数据的数字特性,并以重着陆事件为研究对象,对其进行了详细的事件原因描述,定义事件裕度及知识规则,以帮助事故专家进行事件原因...
论文摘要飞行安全是民用航空有效运行的保障,随着基于飞机通信、寻址和报告系统(ACARS)的地空数据链在中国民航领域的启动及完善,对于航空器安全状态的识别和诊断,提出了“实时”这...
本文主要研究内容作者佐江丽(2019)在《复杂天气条件下航班放行评估分析》一文中研究指出:安全是民航运输永恒不变的主题,复杂天气对航班运行安全有重要影响。为保证复杂天气航班放行...
本文主要研究内容作者田琳,高莎莎,申世才(2019)在《基于脉动压力的压气机气动稳定性分析》一文中研究指出:以飞机不同迎角飞行时压气机中的脉动压力为研究对象,运用短时傅立叶变换...
本文主要研究内容作者李宁(2019)在《无人机入侵机场及其警方管控》一文中研究指出:我国无人机民用化产业近年来发展迅猛,无人机的使用遍布各行各业。由于监管的缺失、法律法规滞后等...
本文主要研究内容作者王冉,高振兴(2019)在《基于飞行数据的民机着陆安全影响因素研究》一文中研究指出:飞机进场着陆阶段是飞行任务中的事故多发阶段,长着陆和重着陆是该阶段发生最为频繁的不安全事件。为探索诱发长着陆和重着陆的影响因素,考虑飞行数据的时间序列信息,结合实际飞行阶段对着陆因参数进行分段,并...
本文主要研究内容作者向征,张文奇,张文军(2019)在《雷暴天气下基于多航空器冲突避让的路径规划》一文中研究指出:为提高雷暴天气下的飞行安全,降低管制员雷达引导绕飞雷暴的工作负荷,避免飞行冲突,进而减少多航空器在雷暴天气下改航的状况,首先构建编码空域信息矩阵,用栅格化的方式描述雷暴危险区,明确雷暴危...