非连续性论文

基于尖点突变理论的公共建筑中人群拥挤现象分析
论文摘要根据公布的公共建筑内人群事故的数据显示,人群事故中最易发生的便是踩踏事故,而人群拥挤是导致踩踏事故发生的最直接及最根本的原因。因此,对公共建筑内的人群疏散的研究应包括对...
洪杰：航空发动机承力结构隔振设计方法及试验论文
本文主要研究内容作者洪杰,杨振川,王永锋,马艳红（2019）在《航空发动机承力结构隔振设计方法及试验》一文中研究指出：基于先进航空发动机承力框架的结构与力学特征,通过理论分析与仿真计算验证了高隔振性承力框架结构动力学设计方法。通过对承力结构刚度/质量分布及几何构形突变的优化设计,提高转子支承结构在宽...