论文摘要在建中的安庆铁路长江大桥主桥为(101.5+118.5+580+217.5+159.5+116)m六跨双塔四线铁路连续钢桁梁斜拉桥,是目前我国最大跨度的铁路专用斜拉桥。...
论文摘要新建贵广铁路北江桥设计为(57.5+109.25+230+109.25+57.5)m五跨双塔双索面两主桁四线铁路钢桁梁斜拉桥。下边跨及靠近边跨的次边跨四个节间采用混凝土...
论文摘要悬索桥以其受力明确,结构柔美,跨越能力大,是大跨及超大跨桥梁的强有力竞争者。自塔科马桥风毁以后,板式加劲梁退出悬索桥历史舞台,使得钢桁梁悬索桥的结构形式不断向前发展。本...
论文摘要钢桁加劲梁竖向抗弯刚度大,适合于双层桥面的悬索桥,抗风稳定性好,抗扭性能好。钢桁梁的结构杆件易于运输、安装,适合于在高山、深谷中修建大跨径悬索桥采用。本文以主跨880m...
论文摘要广东东莞东江大桥是一座刚性悬索加劲三桁双层桥面钢桁梁桥,结构新颖,受力性能复杂,采用悬臂拼装施工,合龙口合龙点多,合龙难度大。本文以此工程为依托,对影响其合龙的主要参数...
论文摘要天兴洲大桥主桥是主跨504米的双塔三索面三主桁斜拉桥。本文以天兴洲大桥主桥的设计为研究对象,较为详细的研究了以下内容:首先,在充分研究天兴洲大桥具体建桥条件的基础上,研...
本文主要研究内容作者袁理,黄影,赵宇清(2019)在《悬索桥浅滩区钢桁梁吊装施工新技术》一文中研究指出:以解决悬索桥浅滩区钢桁梁吊装为目的,该文以大岳高速洞庭湖大桥A1标钢桁梁...