论文摘要长江是中国主要的运输河流,是中国内陆城市进行对外贸易的重要途径。长江干流所经省级行政区总共有11个,从西至东依次为青海省、四川省、西藏自治区、云南省、重庆市、湖北省、湖...
论文摘要经济全球化和航运联盟趋势要求港口之间要建立竞争与合作的关系,同时经济全球化也对港口提出了更高的要求。不同区域的港口之间的竞争也将日趋激烈。加强港口之间的合作,是防止过度...
论文摘要作为国际航运中心理论研究的一部分,港口群的发展与组合模式研究对我国的国际航运中心建设具有积极的指导意义,有许多理论问题需要归纳与总结。本论文的主要内容是探讨港口群的若干...
论文摘要在国际经济发展的大背景下,国际海运贸易量高速增长,世界各国纷纷加紧港口的扩建和改造,增强港口吞吐能力,港口间的竞争日益加剧。在激烈的竞争中,世界港口逐渐呈现出区域化和合...
论文摘要近年来,我国的港口业得到了长足的发展。但是由于各地区的资源条件、经济发展基础以及政策操作等方面的不同,造成了各地区港口发展不平衡。反过来港口又对城市的经济发展具有巨大的...
论文摘要港口与腹地区域的关系,是港口与城市关系的延伸和扩展。港口要依靠腹地区域经济的发展,提高港口的竞争力;同时,腹地区域也在充分利用港口的优势促进其经济的增长。本文以珠三角港...
论文摘要经济全球化和我国加入世界贸易组织以及我国港口管理体制改革的进一步深化,使港口企业的经营环境和市场特征都发生了深刻变化。随着船公司和货主的实力增强,港口之间的竞争也日趋激...
论文题目:港口群资源整合研究论文类型:硕士论文论文专业:交通运输规划与管理作者:袁兵导师:罗萍,杨赞关键词:港口群,资源整合,一体化战略文献来源:大连海事大学发表年度:2005...
本文主要研究内容作者毕旭玲(2019)在《明清以前古徐州港口群的历史重构——基于古代海上丝绸之路发展视野的考察》一文中研究指出:古徐州港口群在中国古代海上丝绸之路的发展中起到过重要作用。但因为地貌变动巨大,时间过于久远,缺乏相应的文献记录等原因,徐州港口群的文化记忆已大都被遗忘。文章试图重构明清以前...