缸内直喷论文

  • 分层稀燃LPG缸内直喷发动机混合气形成过程的理论研究

    分层稀燃LPG缸内直喷发动机混合气形成过程的理论研究

    论文摘要液化石油气(LPG)主要成分是C3H8和C4H10,与汽油相比,具有碳氢比低,辛烷值和蒸汽压高,混合气热值相当而单位热值价格低的特点,具有很大的UBHC、NOx等污染物...
  • 汽油机缸内直喷(GDI)颗粒物排放特性研究

    汽油机缸内直喷(GDI)颗粒物排放特性研究

    论文摘要汽油缸内直喷(GDI)能有效提高燃油经济性和发动机的动力性,但由于GDI燃烧模式与传统进气道喷射燃烧有本质区别,所以颗粒物的排放特性也有所不同,颗粒物粒径越小,越容易通...
  • 均质直喷汽油机瞬态多维数值研究

    均质直喷汽油机瞬态多维数值研究

    论文摘要汽车保有量的快速提升加速消耗了有限的石油资源,另外也对环境保护构成巨大的挑战,节能减排是现阶段汽车行业发展的首要任务,缸内直喷汽油机以其良好的操作响应性和燃油经济性成为...
  • 缸内直喷汽油机工作过程三维数值模拟

    缸内直喷汽油机工作过程三维数值模拟

    论文摘要缸内直喷汽油机在燃油经济性上比传统进气道喷射汽油机有明显的优势。精确控制缸内直喷汽油机缸内的油气混合过程,保证点火时刻在火花塞附近形成适当浓度的混合气是缸内直喷汽油机的...
  • 点火室直喷汽油机混合气形成的模拟分析

    点火室直喷汽油机混合气形成的模拟分析

    论文摘要缸内直喷汽油机(GDI:GasolineDirectInjection)与传统汽油机相比,具有高燃油经济性、快速响应性和冷启动较低HC排放等优点。随着石油资源消耗量的日...
  • GDI汽油机进气系统的数值模拟研究

    GDI汽油机进气系统的数值模拟研究

    论文摘要缸内直喷汽油机(GasolineDirectInjection,简称GDI)能有机的将汽油机和柴油机的优点结合起来,使内燃机具有较好的动力性、经济性能,是车用发动机的发...
  • 二冲程缸内直喷汽油机扫气和喷油过程的多维数值模拟

    二冲程缸内直喷汽油机扫气和喷油过程的多维数值模拟

    论文题目:二冲程缸内直喷汽油机扫气和喷油过程的多维数值模拟论文类型:硕士论文论文专业:动力机械及工程作者:陈登导师:郗大光关键词:多维数值模拟,二冲程汽油机,缸内直喷,分层,均...
  • FAI二冲程缸内直喷汽油机的研究

    FAI二冲程缸内直喷汽油机的研究

    论文题目:FAI二冲程缸内直喷汽油机的研究论文类型:博士论文论文专业:动力机械及工程作者:蔡晓林导师:杨延相关键词:缸内直喷,二冲程汽油发动机,燃油喷射系统,燃油消耗,排放,缸...