![改性纳米SiC粉体对ZGMn13钢组织与性能影响的研究]()
论文摘要高锰钢作为传统的耐磨材料,在抵抗强冲击或高应力作用下的磨料磨损与凿削磨损方面,由于具有加工硬化现象,其耐磨性是其他材料所无法比拟的。高锰钢初始硬度低,受到冲击载荷作用时...
![碳化钨颗粒/高锰钢基复合堆焊层组织及性能的研究]()
论文摘要本文为提高高锰钢堆焊层的耐磨性能,选用烧结碳化钨（YQ4）与铸造碳化钨（YZ）两种硬质合金颗粒,自制碳化钨/高锰钢焊条,采用氧-乙炔火焰堆焊的方法制备了碳化钨颗粒/高锰...
![高锰钢振动车削中的刀具磨损研究]()
论文摘要随着现代化机械工业的飞速发展,许多产品对零件材料的性能要求也越来越高,因此高锰钢作为一种高耐磨性材料,其应用范围越来越广。然而作为一种典型的难加工材料,使用传统的切削方...
![基于ABAQUS的高锰钢钻削力和温度仿真研究]()
论文摘要随着科技的进步,我国铁路建设也发展快速,同时在火车提速的背景下铁路基础设施建设也面临着严峻的考验,其中铁路道岔则是基础设施建设中的关键环节之一。我国铁路所使用的道岔材料...
![高锰钢时效的研究]()
论文摘要本文研究的目的是通过探索高锰钢的时效处理来寻找优化高锰钢辙叉制造工艺的途径。高锰钢作为优良的耐磨材料广泛应用于铁路辙叉等耐磨领域,同时作为亚稳材料,室温下即有析出碳化物...
![含Nb高锰钢的组织与性能研究]()
论文摘要为适应现代汽车减重、节能和安全舒适等特点,近年来新开发的含15～25%Mn、2～4%Si、2～4%Al的高锰钢显示出极高的延伸率（60～95%）和高的强度（600～11...
![钇基稀土变质高锰钢工艺及性能研究]()
论文摘要用钇基重稀土变质剂对高锰钢（ZGMn13-1）进行变质处理,研究了稀土加入方法、加入量、加入温度对高锰钢组织和性能的影响以及变质处理对高锰钢加工硬化能力的影响,并对稀土...
![反击式破碎机用锤头的材料与热处理工艺选择]()
论文摘要反击式破碎机锤头是破碎机主要易损件之一,每年要消耗大量的金属材料。目前国内破碎机锤头大部分使用高锰钢材质,由于其工作时难以形成有效的硬化层,耐磨性不高,使用寿命非常短,...
![耐磨高锰钢加工硬化试验及机理研究]()
论文摘要道岔是铁路轨道结构的关键部件,在我国绝大多数的铁路线路上,高锰钢材质道岔是合理的选择。关于高锰钢具有异常高的加工硬化能力的原因,国内外学者对此开展了广泛的研究,但迄今为...
![高锰钢辙叉铣削用量优化研究]()
论文摘要辙叉是铁路道岔设备的关键部件,通常材料为ZGMn13高锰钢,属于典型的难加工材料。目前,高锰钢辙叉实际加工中切削用量的选择往往依靠经验进行,这种经验法选择造成的切削用量...
![高锰钢和高铬铸铁的冲击腐蚀磨损行为及交互作用研究]()
论文摘要在矿山湿式球磨机中,衬板等材料的损耗同时受到磨损因素和腐蚀因素的影响。但人们通常认为湿磨工况下材料损耗是以磨损为主,将其工况简化为单纯的磨损环境,而对其腐蚀作用的研究却...
![高锰钢钻削加工的试验研究]()
论文摘要切削力是金属切削过程中主要的物理现象之一，它直接影响着刀具磨损、耐用度、切削热的产生和已加工表面质量，有时还会引起振动，甚至损坏刀具及机床零件。而在设计机床、刀具、夹具...
![钻削高锰钢ZGMn13钻头刃形改进研究]()
论文摘要随着我国铁路的飞速发展，对于铁路基础设施的要求越来越严格，其中铁路道岔是最薄弱的环节，而辙叉又是铁路道岔的重要部件。它关系到列车的通过速度，是火车提速工作中关键影响因素...
![时效工艺参数对ZGMn13钢的组织结构和性能的影响规律]()
论文摘要高锰钢作为耐磨材料在抵抗强冲击、高应力作用下的磨料磨损或凿削磨损方面，其耐磨性是其他材料所无法比拟的。由于水韧处理后的高锰钢，原始硬度低，受到冲击载荷作用时初期形变量较...
![冲击功对湿磨衬板用钢在腐蚀条件下冲击磨损性能与机理影响的研究]()
论文摘要衬板和磨球是冶金矿山用耐磨材料中消耗最大的一类金属材料,每年都给社会造成了巨大的经济损失,如何降低这类损失,是一项重大的课题。在此背景下,低碳高合金钢的研制应运而生。但...
![肖罡：高锰Hadfield钢单向拉伸变形及断裂行为研究论文]()
本文主要研究内容作者肖罡,卜晓兵,杨钦文,杨旭静,冯江华（2019）在《高锰Hadfield钢单向拉伸变形及断裂行为研究》一文中研究指出：本研究测试了高锰Hadfield钢室温...
![王金明：冷变形对高锰奥氏体钢组织以及力学性能的影响论文]()
本文主要研究内容作者王金明,万响亮,王红鸿,李光强（2019）在《冷变形对高锰奥氏体钢组织以及力学性能的影响》一文中研究指出：对Fe-23.8Mn-0.4C-3.7Cr高锰奥氏...
