高强钢论文

论文摘要梁形件是汽车结构件的主要组成部分,在车身覆盖件中也占有很大比例。汽车梁形件的冲压成形在塑性成形的同时必然伴有弹性变形,外力卸载后弹性变形部分的回复即造成回弹,成形后经过...

论文摘要高强钢中的双相钢和热轧微合金钢不仅具有较高的强度还具有较好的塑性,与传统的低碳钢和低合金高强钢相比,具有强大的优势,因而广泛应用于汽车工业上。针对RCL540钢电阻对焊...

论文摘要DH40船用钢具有强度高、低温韧性好、耐腐蚀、抗疲劳等特性,主要用于建造大型船舶及海上石油、钻井平台等,然而厚板焊接加工会引起接头局部不均匀的热塑性变形和相变,从而产生...

论文摘要为加快国内厚煤层高产高效生产的发展,煤炭开采对液压支架的设计研制技术提出更高要求,尤其在液压支架用高强钢的焊接技术方面。强度级别越高的钢种,焊接时易产生焊接裂纹,且焊接...

论文摘要21世纪钢铁仍是占主导地位的结构材料,没有一种材料能够全面代替钢铁。经济建设和社会发展要求大幅度提高钢的强韧性,所以在强调减量化的现代钢铁工业生产中,高附加值产品的开发...

论文摘要由于现在汽车越来越看重轻量化，但又不能以损失汽车的安全性能为代价，所以高强钢的采用成为汽车行业发展的趋势。高强钢以及超高强钢的成形过程中，板料和模具之间有较高的接触应力...

论文摘要汽车工业的飞速发展造就了汽车文明和该文明所蕴含的内涵，在对人类社会进步产生深刻影响的同时，也产生了三大社会问题：燃油消耗、排放和安全。为解决这些问题，研制和开发出更为有...

论文摘要由于焊接结构向大型化、高强化、深水冰冷海域方向发展,对焊接接头的脆性断裂问题的研究显得非常迫切和重要。为了适应生产的需要,断裂力学不断提出一系列断裂韧性指标,CTOD作...

论文摘要轻量化、节能、环保和安全是当今世界汽车技术的重要发展方向。高强钢以其强度高、成型性能好、能量吸收率高、初始加工硬化速率高以及防撞凹性能好等综合优势,迅速发展为当今世界汽...

论文摘要激光电弧复合焊接是一项新兴的焊接技术,在国外已经发展得相当成熟,而我国在基础研究方面都还存在着许多不足,本文正是在这种背景下,对激光电弧复合焊接进行基础研究。本文采用C...

论文摘要WELDOX960作为新一代低合金高强钢中的一种,具有细晶粒、超洁净度、高均匀性、高强度、高韧性等良好综合性能,主要应用于矿山机械、桥梁、铁路、汽车起重机等重载领域。本...

论文摘要本文在借鉴国外液压支架先进设计制造经验的基础上,运用理论计算、数值分析和试验相结合的方法,一次性成功研发了ZY9400/28/26型大采高、大工作阻力两柱掩护式液压支架...

本文主要研究内容作者张雄,唐涌,傅强（2019）在《热轧平整线强力增张装置设计研究》一文中研究指出：通过有限元软件MSC.Marc及Soliworks的Simulation模块...

本文主要研究内容作者史素红,苗旺（2019）在《高强钢酸洗机组卸卷松卷的改进》一文中研究指出：针对热轧酸洗高强钢酸洗机组出口卸卷过程中频繁发生松卷的问题,逐一从生产流程的剪切、...

本文主要研究内容作者韩启勇,朱征宇,张磊,王加友（2019）在《采用中间层的高强钢表面CMT堆焊耐腐蚀铜合金研究》一文中研究指出：高强钢因长期处在海水强腐蚀环境中,需要在其表面...

本文主要研究内容作者魏刚,张伟,邓云飞（2019）在《高强38CrSi钢力学性能测试及本构关系研究》一文中研究指出：使用万能材料试验机、霍普金森拉杆(SHTB)和Taylor杆...

本文主要研究内容作者蒋光锐,王海全,刘李斌（2019）在《过时效工艺对C-Mn-Si高强钢表面选择性氧化的影响》一文中研究指出：为了研究过时效过程露点调节技术在高强钢上的应用,...

本文主要研究内容作者闫永明,尉文超,刘洋铭,周严均,王毛球（2019）在《WELDOX700E钢Johnson-Cook本构模型及动态断裂机理》一文中研究指出：利用拉伸试验机、...

本文主要研究内容作者井志成,张国瑜,王子健,李午红,王传强,徐国建,陈冬卅,王蔚（2019）在《高效激光-MAG复合焊接船用高强钢的性能》一文中研究指出：采用光纤激光-MAG复...

本文主要研究内容作者杨雄,余伟,唐荻,吕德文,王会岭,范佳（2019）在《淬火终冷温度对DQ钢组织和力学性能的影响》一文中研究指出：为了采用DQ(直接淬火)工艺开发960MPa...