• 高速铁路信号系统安全性改进探讨

    高速铁路信号系统安全性改进探讨

    通号工程局集团有限公司北京100070摘要:提高铁路信号系统的安全性对铁路正常运转有着至关重要的作用,应当严格对待这个问题,铁路运输事业在安全的前提下实现了提速,重载目标,现代...
  • 高速铁路人才的需求与培养分析

    高速铁路人才的需求与培养分析

    成都铁路局绵阳车务段叶雅忻摘要:铁路是我国最重要的交通运输方式之一,随着高速铁路建设的快速发展,高速铁路人才在需求与供给方面的的矛盾日显突出,与此同时,高速铁路人才在培养模式也...
  • 高速铁路箱变环控系统设计

    高速铁路箱变环控系统设计

    杨萌(中铁二院济南分院济南市250002)摘要:随着我国高速铁路的迅猛发展,营运里程越来越长,线路覆盖地域范围越来越广,运行环境(海拔、温度、湿度、温差变化等)差异越来越大,而...
  • 高速铁路隧道渗漏水整治技术措施

    高速铁路隧道渗漏水整治技术措施

    中国水利水电第十四工程局有限公司云南昆明650041摘要:随着道路交通事业的发展,高速铁路隧道的需求逐渐增多,在高速铁路隧道施工使用过程中,渗漏是影响铁路工程隧道施工质量的普遍...
  • 高速铁路桥梁连续梁工程施工技术袁国鹏

    高速铁路桥梁连续梁工程施工技术袁国鹏

    中铁三局集团天津建设工程有限公司天津300000摘要:在我国人民的日常生活中,铁路行业成为最基础的生活设施,因而我国需要进一步完善铁路事业的基础设施以便更加适应我国时代的进步和...
  • 基于光纤光栅的高速铁路轨道结构监测方法及关键技术研究

    基于光纤光栅的高速铁路轨道结构监测方法及关键技术研究

    论文摘要近年来,我国的高速铁路取得了举世瞩目的发展,已成为世界上高铁营运里程最长,行车速度最高的国家。高速铁路的运行安全性对于国家公共安全和人民生命保障都有重大意义。道轨结构的...
  • 高速铁路列车运行图与车站径路计划协同编制理论与方法研究

    高速铁路列车运行图与车站径路计划协同编制理论与方法研究

    论文摘要与既有铁路相比,高速铁路具有高速度、高密度的运营特征,因此需要更加精确、合理的列车运行图用以指导铁路行车组织工作。由于车站径路计划是列车运行图的重要延伸部分,两者之间有...
  • 高速铁路无砟轨道路堤地基差异沉降传递规律及过渡段动力学试验研究

    高速铁路无砟轨道路堤地基差异沉降传递规律及过渡段动力学试验研究

    论文摘要高速铁路路堤多采用优质填料填筑并进行密实压实。依据高速铁路设计技术标准构建而成处于正常状态的路堤型路基结构,长期使用过程中的沉降主要由地基引起。在地基土层变化较大处、不...
  • 高速重载电气化铁路钢轨电位产生机理与抑制方法的研究

    高速重载电气化铁路钢轨电位产生机理与抑制方法的研究

    论文摘要随着国民经济的发展,铁路货运、客运量持续增长,高速和重载成为我国电气化铁路的主要发展方向。电气化铁路高速区段由于牵引功率大、牵引负荷重、牵引回流大,容易出现过高的钢轨电...
  • 高速铁路智能牵引变电站自动化关键技术研究

    高速铁路智能牵引变电站自动化关键技术研究

    论文摘要随着京广、京沪高铁的开通运行,我国已成为世界上高速铁路运营里程最长、运行速度最快、建设标准最高的国家。高速铁路牵引负荷的特殊性和供电系统的复杂性,对牵引供电技术提出了更...
  • 基于免疫多智能体的高速铁路混合式无功负序综合补偿系统研究

    基于免疫多智能体的高速铁路混合式无功负序综合补偿系统研究

    论文摘要高速铁路以其高效、快捷、安全、节能和环保等优势成为世界各国争相发展的绿色交通方式。目前,我国已有近万公里的高速铁路开通运营,是世界上高铁运营速度最快、里程最长的国家。相...
  • 2/3G融合组网下高速铁路TD-SCDMA覆盖策略研究

    2/3G融合组网下高速铁路TD-SCDMA覆盖策略研究

    论文摘要随着高速铁路在我国的不断建设和发展,同时也迫切需求铁路沿线的通信网络能够保证高速铁路条件下的移动通信业务正常工作。本文针对TD-SCDMA网络并结合现有的GSM网络资源...
  • 基于旋成体模型的高速铁路隧道进出口波的数值模拟研究

    基于旋成体模型的高速铁路隧道进出口波的数值模拟研究

    论文摘要高速列车通过隧道的空气动力学效应较明线上的更加剧烈,造成的后果也更加严重。国内外学者已经对隧道内的瞬变压力及洞口微压波等现象进行了大量研究。列车进入/离开隧道时直接由隧...
  • 高速铁路空气动力学效应对隧道内附属设施的影响

    高速铁路空气动力学效应对隧道内附属设施的影响

    论文摘要随着世界各国高速铁路的飞速发展,我国高速铁路建设正进入一个黄金发展时期,京津城际客运专线,胶济客运专线,武广客运专线等相继投入运营。由于我国山岭众多及高速铁路的平顺性要...
  • 高速铁路移动通信系统集成方案及关键技术研究

    高速铁路移动通信系统集成方案及关键技术研究

    论文摘要目前我国高速铁路正处于高速发展的黄金时期。截至2010年底,我国高速铁路运营里程已达8358公里,2011年还将有4715公里建成。随着我国高速铁路的大规模建设,原有的...
  • CRTSⅡ型CA砂浆使用性能及其影响因素研究

    CRTSⅡ型CA砂浆使用性能及其影响因素研究

    论文摘要CRTS-Ⅱ型板式轨道具有列车高速运行平稳、乘坐舒适的优点,是我国当前应用最为广泛的高速铁路无砟轨道结构之一。CA砂浆是CRTS-Ⅱ型板式无砟轨道的一种关键材料,其应用...
  • 江西联通GSM网高铁覆盖方案的研究与实践

    江西联通GSM网高铁覆盖方案的研究与实践

    论文摘要国民经济和社会的发展对铁路运输提出了更高的要求,在国家的第十一个五年规划期间,我国将建设新线19800公里,其中设计时速在350公里以上的就有5457公里,例如京沪高速...
  • 山地区域高速铁路CDMA无线网络覆盖方案

    山地区域高速铁路CDMA无线网络覆盖方案

    论文摘要随着国内高速铁路的大规模建设,如何提高山地区域高铁的CDMA网络覆盖质量成为一个日渐重要的课题。本文以提升网络效益和质量为目标,通过分析山地区域无线传播环境,对山区隧道...
  • 潮汕车站桩网复合地基力学性状现场监测分析

    潮汕车站桩网复合地基力学性状现场监测分析

    论文摘要桩网复合地基是一种新型的处理软土地基的技术。本文以厦深铁路潮汕车站超大面积深厚软土桩网复合地基为研究背景,通过设置试验断面,对地基的桩土应力、孔隙水压力、预应力混凝土管...
  • 采用MTMD控制高速铁路高架车站桥梁振动的研究

    采用MTMD控制高速铁路高架车站桥梁振动的研究

    论文摘要本文首先结合高速铁路高架车站建设现状和试验数据,阐述了高架车站桥梁减振的重要性。系统介绍了TMD系统的减振原理及其应用情况,对TMD系统进行模拟,并基于对车辆、桥梁、轨...