高压共轨论文

论文摘要生物柴油和乙醇作为石化柴油的替代燃料,在世界各国得到了广泛的研究。在研究过程中还存在一些不足,主要表现在：生物柴油燃油雾化效果差,NOx排放增加,乙醇与柴油互溶性差,对...

论文摘要随着石油资源的日益减少和排放法规的日益严格,对柴油机的经济性、动力性和排放的要求越来越高。近年来柴油机电控燃油喷射技术飞速发展,高压共轨柴油机以其显著的优越性,已成为柴...

论文摘要为了精确控制燃油喷射、实现节能减排的目标、优化发动机整体性能,提高共轨系统运行稳定性,以国家863项目“新一代轿车用节能环保高效内燃机研发”为依托,在消化和吸收国内外大...

论文摘要高压共轨柴油机电控单元(ECU)的结构和控制策略复杂,导致其开发非常困难。对于高压共轨柴油机的ECU而言,采用传统的方法进行调试需要做大量的发动机台架试验,开发成本高,...

论文摘要近年来,由于环境质量不断下降,世界各国政府加强了对汽车尾气排放的监控,颁布了日益严格的排放法规。如何优化发动机的工作过程,实现降低有害气体的排放和燃油消耗率,提高发动机...

论文摘要发动机是汽车的心脏,发动机各缸工作均匀性的差异对汽车的动力性、经济性、排放和噪声等指标有很大的影响。对电控发动机来说,转速的精确测量是高性能电控系统的必要条件之一。如曲...

论文摘要随着发动机排放法规的制定和实施日趋严格,各种应用于发动机的节能减排技术成为该领域的重要研究内容。柴油机高压共轨技术大幅度提升柴油机经济性能、排放性能。本文以高压共轨技术...

论文摘要为了防止大气污染,各国在排放法规中限制了汽车尾气中氮氧化合物(NOx)的排量。目前,排气再循环(EGR)技术是降低NOx的最有效措施之一。但是EGR在有效降低NOx排放...

论文摘要柴油机的电控单元（ECU）能够对柴油机的喷油定时、喷射压力、喷油量、喷油模式、VVT、EGR率等各种参数在全工况范围内进行优化控制。当前，鉴于柴油机中的各控制参数柔性可...

论文摘要ECU是柴油发动机的重要组成部件,主要实现对共轨压力、喷油量及喷油定时的实时控制。共轨压力不仅决定了喷油压力的高低,而且是喷油计量的重要参数,其稳定性和过渡响应直接影响...

论文摘要共轨式燃油喷射系统,是随着世界范围内对内燃机排放要求的提高以及电控燃油系统的发展,产生的第三代电控燃油系统,在对内燃机排放要求和经济性要求日益增长的今天,共轨系统相对于...

论文摘要柴油机高压共轨燃油喷射系统是一种柔性可控的喷油系统,是我国柴油机企业为满足国3以上排放限值的重要技术,而目前该技术仍掌握在国外大公司的手中。系统地研究与开发柴油机高压共...

论文摘要本研究以锡柴CA6DL2-35E3增压中冷共轨柴油机为研究对象,完成了台架布置、安装和测控系统的设计,建立了喷射参数标定系统。本文试验用柴油机采用Bosch第二代高压共...

论文摘要高压共轨系统是柴油机燃油喷射系统的发展趋势。为了满足越来越严格的发动机排放法规的要求,对燃油喷射过程进行全方位的柔性控制越来越普遍地应用于柴油机高压共轨系统。压电晶体执...

论文摘要柴油机高压共轨喷油系统因其能够实现对喷油压力、喷油量、喷油正时以及喷油规律的精确控制,适应了现在社会对柴油机节能和减排的要求,代表了柴油机未来发展的一种趋势,因此是目前...

论文摘要随着常规能源的日趋枯竭和环境污染日益严重,迫使柴油机朝着低污染、低油耗和高比功率的方向发展;而微处理器的发展,使柴油机电子控制技术的出现与发展成为必然趋势。作为20世纪...

论文摘要随着全世界环保意识的逐年加强,能否满足日益严格的排放法规和日益提高的用户使用要求,决定了内燃机生产厂家的兴衰成败。因此拥有低油耗、低价格、低排放、低噪声和高性能的新型内...

论文摘要目前排放法规和燃油经济性要求日益严格,不断推动柴油机技术的发展。高压共轨电控燃油喷射系统是保证柴油机满足严格排放法规的核心技术。MeUn及PCV无论在装机高压共轨电控燃...

论文摘要高压共轨是控制柴油机排放的一项新技术,国内还处于发展阶段,因此具有研究的实际意义。共轨式内燃机的流体动力特性是共轨式内燃机的重要特性,对内燃机的动力性和燃油经济性有重要...

论文摘要面对日益严重的能源危机和环境污染,寻找内燃机在汽车工业可持续发展的途径越来越必要。柴油机日新月异的发展中,燃油喷射系统研究与应用是一个关键。目前柴油机燃油喷射系统的发展...