![基于改进跟驰模型的对称双车道山区公路交通安全研究]()
论文摘要车辆跟驰是指在无法超车的单一车道上,两辆车前后相随行驶的过程。车辆跟驰行为是一种常见的交通行为。车辆跟驰理论是根据动力学方法,对在无法超车的单一车道上行驶的车辆的跟驰行...
![船舶进出港安全间距对沿海港口航道通过能力的影响]()
论文摘要鉴于我国港口的迅速发展,部分沿海港区航道容量趋于饱和,水路交通环境日益紧张,已成为制约港口健康快速发展的因素之一。船舶进出港安全间距作为控制同向行驶船舶距离的安全参数,...
![考虑驾驶特性的微观交通仿真]()
论文摘要随着社会经济的发展，交通事故和交通拥堵等交通相关问题己成为世界各国面临的共同问题。近年来，我国交通事故发生量呈不断上涨的趋势，北京上海等大城市道路交通拥堵也日益严重，如...
![微观交通仿真中的驾驶员模型研究]()
论文摘要驾驶员模型对交通安全、交通管理和通行能力等方面的研究评估都有着重要的意义。本文以构造能准确描述城市交通车辆行驶特性的驾驶员模型为最终目标,对驾驶员驾驶行为展开研究,建立...
![基于驾驶行为细致分析的交通流建模和模拟]()
论文摘要交通科学基础研究的目的是建立交通流模型,通过分析和仿真,发现制约交通系统的基本规律和内在机理,用以指导交通工程实践。本文的工作旨在研究道路交通流理论的若干前沿性问题,在...
![公路隧道意外事件车辆行为模型及仿真实现]()
论文摘要本论文介绍了我国公路隧道建设发展现状和交通仿真研究现状,从环境特点和车辆行驶特性方面介绍了公路隧道的交通特性,并分析和讨论了公路隧道交通流模型以及公路隧道交通诱导与控制...
![基于多前车信息及速度差的微观跟驰模型及其特性研究]()
论文摘要车辆跟驰模型作为最基础的交通流理论分支,是交通流理论模型中应用最多、研究最深入的一类,国外在这方面的研究已经持续了半个多世纪。但现有模型在模型稳定性不理想、模拟的加速度...
![信号交叉口混合交通流干扰机理研究]()
论文摘要混合交通是指机动车、自行车和行人混杂在一起的交通，它是我国大多数城市平面信号交叉口典型的交通特征。机动车和非机动车在平面信号交叉口处相互之间的冲突和干扰现象，严重影响了...
![基于驾驶员信息处理特性的跟驰及换道模型研究]()
论文摘要跟驰与自由换道是路段上的两种主要驾驶行为。驾驶员对信息处理的非精确性、预测性以及输入信息与反应的非线性映射关系是使用传统数学方法建立跟驰与自由换道模型的难点。人工智能技...
![基于诱导信息的交通流动力学特性与非线性密度波研究]()
论文摘要本文的工作旨在研究路段交通流理论中的若干前沿性问题：在现有交通流宏微观模型的基础上，考虑到智能交通运输系统的效能和模型的实际可用性，提出改进的模型，并进行相应的理论分析...
![摩托化行军计算机模拟系统研究]()
论文摘要摩托化行军计算机模拟系统的研究是为了适应未来高技术条件下局部战争要求，实现科学计划、严密组织、密切协同，安全、准确、及时地完成机动保障任务。文章首先对跟驰理论的各种模型...
