• 气动人工肌肉座椅减振特性的研究

    气动人工肌肉座椅减振特性的研究

    论文摘要工程机械经常工作于恶劣的环境中,在行驶或作业的过程中,由于路面的不平而产生强烈的振动。如果驾驶员或操作者长时间暴露于一定强度的振动中,容易引发脊椎畸变和胃病等职业性疾病...
  • 车辆减速和轻载状态下制动能量利用的研究

    车辆减速和轻载状态下制动能量利用的研究

    论文摘要随着市场竞争越来越激烈以及人们的能源节约意识不断加强,车辆的节能问题愈受关注。车辆的惯性能量或制动能量的回收是提高车辆能量利用率的主要技术措施,因此对惯性能量或制动能量...
  • 工程车辆空气弹簧座椅模糊神经网络振动控制

    工程车辆空气弹簧座椅模糊神经网络振动控制

    论文摘要工程车辆经常工作于恶劣的环境中,在行驶或作业的过程中,由于路面的不平而产生强烈的振动严重损害着司机的身心健康,大大降低工作效率。座椅系统作为振动传递的最后一个环节,其减...
  • 全动力液压制动系统充液特性研究

    全动力液压制动系统充液特性研究

    论文摘要全动力液压制动系统的充液特性直接影响到车辆的行驶安全性。充液阀作为全动力液压制动系统的关键部件之一,主要作用是及时为蓄能器充液,使蓄能器的压力保持在一定范围内,满足车辆...
  • 工程车辆防抱死制动系统的控制算法及仿真研究

    工程车辆防抱死制动系统的控制算法及仿真研究

    论文摘要工程车辆制动系统是保证车辆行驶安全性的重要组成部分,它直接影响车辆的行驶安全性能。本文介绍了防抱死制动控制系统的发展历史、国内外研究及发展概况;分析了防抱死制动控制系统...
  • 基于CANopen协议的工程车辆网络系统的设计与实现

    基于CANopen协议的工程车辆网络系统的设计与实现

    论文摘要当前,总线控制是工程车辆控制领域中最新和发展最快的技术之一。总线网络为车辆内部控制器之间以及车辆之间提供数据通信平台,使得车内传动控制机构得到简化,车内线束减少,控制精...
  • 基于模糊控制的工程车辆自动变速系统研究

    基于模糊控制的工程车辆自动变速系统研究

    论文摘要工程车辆作业任务种类繁多、操作复杂,对其进行自动变速控制,一方面可以改善工程车辆的传动性能、减轻驾驶员的工作强度,另一方面可以使其传动系统工作效率提高,改善换挡冲击,减...
  • 全动力液压制动系统动态响应特性研究

    全动力液压制动系统动态响应特性研究

    论文摘要工程车辆制动系统是车辆行驶安全的重要保证,改善车辆的制动性能始终是车辆设计的重要任务。全动力液压制动系统与国内普遍采用的气推液式制动系统相比较具有优越的制动性能及较高的...
  • 工程车辆液压动力学关键问题的理论研究与试验台建设

    工程车辆液压动力学关键问题的理论研究与试验台建设

    论文摘要论文根据工程车辆牵引动力学存在的问题,试图构建一个新的框架——工程车辆液压动力学与控制的理论系统,提出关键问题,探讨研究方法,希望能为从事工程车辆理论以及液压动力学与控...
  • 工程车辆翻车保护结构设计方法与试验研究

    工程车辆翻车保护结构设计方法与试验研究

    论文摘要本文结合国家“863”项目:“机器人化工程机械”和国家发改委振兴东北老工业基地项目:“ZL80G智能装载机研制”开展了工程车辆翻车保护结构的设计方法与试验研究。根据连续...
  • 工程车辆节能换挡规律智能控制方法研究

    工程车辆节能换挡规律智能控制方法研究

    论文题目:工程车辆节能换挡规律智能控制方法研究论文类型:博士论文论文专业:机械电子工程作者:陈宁导师:赵丁选关键词:工程车辆,液力机械传动,节能换挡规律,遗传算法,径向基函数神...