关节式电分相论文

电力机车过分相暂态过程分析
论文摘要我国电气化铁路采用单相工频交流牵引供电系统。牵引变电所从电网取得电能,经馈线向接触网供电。为了平衡电力系统的三相负荷,电气化铁路一般实行分相分段供电方式,所以为了能使电...
电力机车/动车组通过关节式电分相的暂态过程分析
论文摘要我国电气化铁道采用电压等级为25kV的单相工频交流电为电力机车供电。为了降低单相负荷引起的负序电流含量,国内外铁路系统普遍通过设置电分相,采用循环换相的方法来实现。运行...