固体火箭发动机论文

论文摘要本文使用FLUENT软件及其UDF中二次开发技术,对二维装药的发动机进行了数值模拟。利用UDF和动网格技术建立了模拟包含燃面退移的固体火箭发动机内流场的计算方法,得到燃...

论文摘要固体上面级火箭发动机后效推力是修正卫星入轨及火箭分离设计的重要因素。本文采用数值仿真方法进行了双星上面级固体火箭发动机的后效冲量研究。采用了绝热层烧蚀的物理模型。发动机...

论文摘要药柱是固体火箭发动机的重要组成部分。药柱在整个工作期间,将受到诸如环境温度、点火压力、加速度等各种载荷的作用,药柱结构完整性分析就是保证在这些载荷的作用下,避免因大变形...

论文摘要固体火箭发动机作为战术导弹或野战火箭的动力装置和关键部件,其安全性非常重要。从己知的导弹及火箭故障来看,固体火箭发动机失效是导致灾难性故障的最主要原因,而失效主要是由于...

论文摘要固体火箭发动机点火瞬时过程是一个非常短暂的过程,但对发动机的正常工作起着极为重要的作用。特别对于中小型固体火箭发动机,因其结构尺寸小、工作时间短、燃烧稳定性差的特点,点...

论文摘要固体火箭发动机可靠性评估是一项复杂的系统工程,涉及到各种各样的信息。Bayes方法能够有效地融合设计、研制、试验中的各种信息,结合少量的定型试验信息评估固体火箭发动机的...

论文摘要对于最常用的火箭推进系统来说,推进剂的火焰温度、流场、速度场是表征火箭发动机燃烧状态的重要参数,它直接影响着武器发射平台的设计指标和达到这些指标的途径。在各种导弹武器的...

论文摘要耐烧蚀材料主要用于固体火箭发动机内绝热层的热保护。当火箭发动机工作时,燃烧室中推进剂产生高温燃气温度可达3000-3900K,绝热层的作用是防止高温燃气烧坏燃烧室壳体,...

论文摘要大型的固体火箭发动机通常采用潜入式喷管，其燃烧室尾部的流动非常复杂，流动过程及其机理尚不十分清楚。本文从数值模拟的角度出发，采用颗粒确定轨道模型，模拟发动机在热流以及冷...

论文摘要本文采用理论研究和试验验证的方法,对斜置倒流多喷管固体火箭发动机进行了初步研究。完成了某型斜置倒流多喷管固体火箭发动机总体设计,提出了一种短工作时间发动机结构实现形式。...

论文摘要传统固体火箭发动机装药设计采用手工制图和计算的方法,不仅费时费力,而且只能局限于一些常用的药型。利用计算机进行三维仿真建模,能实现任意形状的装药设计,为预研和初步设计提...

论文摘要强激光辐照下结构的热力耦合破坏效应对激光破坏机理的研究具有重要的意义。本文对强激光辐照下结构热力破坏效应在理论与方法上进行了研究，并对强激光辐照下固体火箭发动机进行了结...

论文摘要导弹和运载火箭技术的发展,对固体火箭发动机设计提出了高性能、低成本、短周期的要求,迫切需要先进的固体火箭发动机集成设计平台提供技术支撑。本文在“固体火箭发动机CAD/C...

论文摘要在固体火箭发动机研制过程中,通过一系列可靠性增长试验,不断消除发动机在设计和制造中的薄弱环节,使产品可靠性逐步提高。固体火箭发动机可靠性增长试验数据属动态统计母体,采用...

论文题目:固体火箭发动机机械撞击载荷作用下安全性研究论文类型:博士论文论文专业:航空宇航科学与技术作者:陈广南导师:张为华关键词:固体火箭发动机,安全性分析,复合固体推进剂,机...

论文题目:粘弹性界面断裂与固体火箭发动机界面脱粘研究论文类型:博士论文论文专业:力学作者:刘甫导师:周建平关键词:固体火箭发动机,固体推进剂,粘弹性,界面脱粘,界面裂纹,断裂损...

本文主要研究内容作者王强（2019）在《发动机比冲效率预估》一文中研究指出：比冲是发动机设计非常重要的参数,它既能反映推进剂能量的大小,又能反映推进剂在燃烧过程中的能量转化效率...

本文主要研究内容作者李修明,王一白,童悦,邹杰,陈振阳（2019）在《固体火箭发动机推力可调塞式喷管数值模拟与冷流试验》一文中研究指出：为满足高性能导弹推进系统需求,提高固体火...

本文主要研究内容作者严博燕,吕江彦,刘元敏（2019）在《固体火箭发动机喷管扩张段壳体结构优化设计》一文中研究指出：针对某型号发动机喷管扩张段壳体结构,建立了高精度三维扩张段热结构FEM模型,计算了喷管工作时扩张段壳体结构在承受高温、高压以及作动器外载的联合作用下,结构的应变及位移分布规律,并与全尺...

本文主要研究内容作者周伟,谢飞,宁超,苏庆东（2019）在《固体火箭发动机两相内流场的连续介质-离散颗粒耦合混合模型数值模拟》一文中研究指出：为解决含Al推进剂固体火箭发动机内流场两相流动的数值模拟问题,采用将颗粒相视为连续介质和离散颗粒相结合的综合方法,建立起气相与颗粒相的双向耦合混合模型。针对颗...