焊接接头论文

论文摘要近年来,中国大力推进和实施清洁能源战略,作为低成本的天然气储运方法,液化天然气工业正以迅猛的速度递增,对制造LNG贮罐罐体的关键材料镍系低温用9Ni钢及焊接技术提出了巨...

论文摘要本文对Q390低合金高强钢焊接性展开了系统的研究,主要内容包括：Q390钢母材组织和性能；气体保护焊焊接接头和埋弧焊焊接接头的组织和性能；采用甘油法测定在不同焊丝种类、...

论文摘要随着铁道车辆运行速度的提高,焊接部位的疲劳破坏现象日益严重,焊接疲劳强度已经成为影响机车车辆关键部位运行可靠性的一个重要因素。而长期高速运行使转向架构架等关键部件的疲劳...

论文摘要基于轻质高强的优势,镁合金材料将成为“陆海空天”交通运载工具的优选材料,但其疲劳性能尤其是焊接接头的疲劳性能成为制约镁合金材料广泛应用的瓶颈。本文采用紧凑拉伸试件（CT...

论文摘要传统的疲劳极限定义为107周次,使用常规疲劳试验技术可以满足要求。但是随着现代工业技术的发展,许多工业部门(目前对焊接接头和结构所进行的疲劳设计与评定均是建立在单周疲劳...

论文摘要本文针对含有复杂焊缝分布的焊接机匣的疲劳寿命评估问题展开研究。论文对焊接接头疲劳评定研究的重要方法—“局部法”作了简要的回顾和讨论,对不同的局部方法的基本原理、分析步骤...

论文摘要由于焊接结构存在材料及几何上的不连续性,加之焊接本身是一个复杂的热物理化学冶金过程,造成了焊接接头在组织和力学性能上的不均匀性,对焊接结构的生产加工和实际应用造成很大困...

论文摘要焊接是一个非均匀热循环过程,并且伴随着复杂的化学与物理冶金反应,焊接接头各区域存在很大的组织梯度和力学性能不均匀性,焊接区常常成为整个焊接结构的薄弱区和失效发生的策源地...

论文摘要微合金低碳贝氏体钢WDB620是国产新一代低焊接裂纹敏感性高强钢,其性能完全满足大型钢结构对低焊接裂纹敏感性钢的要求,可以替代同级别进口的CF62钢,已在压力容器水电站...

论文摘要采用力学性能测试、X射线衍射（XRD）物相分析、金相（OM）和透射电子显微组织（TEM）观察,研究了两种Al-6.0Zn-2.0Mg-0.12Zr和Al-6.0Zn-2...

论文摘要本文对车辆焊接转向架用16MnR钢的焊接接头进行了一系列试验,针对焊接接头的不同区域(焊缝区、热影响区和母材),对其各个区域分别取出试件,对其低周疲劳性能进行对比的研究...

论文摘要随着国民经济快速发展的需要,到2020年全国装机容量将达到9.5亿千瓦,其中火电装机容量仍然占70%以上,为了提高火力发电机组效率,要求继续提高运行温度和压力。为此,改...

论文摘要通过组织超细化可以使钢铁材料同时获得高的强度和优良的韧性,但超细组织在焊接条件下的粗化可能降低超细组织钢的性能。本文对采用驰豫-析出-控制相变工艺TMCP（Thermo...

论文摘要Super304H钢是一种新的、经济型的18-8奥氏体不锈钢,该钢在国外已有10余年的使用历史,但国内将其应用于超（超）临界机组锅炉的过热器、再热器尚属起步。因此,研究...

论文摘要P92和P122新型铁素体耐热钢是目前广泛应用在锅炉主蒸汽管道上的重要钢种。锅炉管道上的焊接接头由于燃料燃烧时产生的硫酸盐,卤化物或其他混合盐的污染,会导致锅炉管道热腐...

论文摘要列车高速化是我国目前铁路客运发展的战略方向。随着车辆运行速度的不断提高,转向架焊接构架所承受的载荷更加复杂,这对转向架焊接构架的材质及焊接接头的力学性能提出了更高要求。...

论文摘要随着科技的不断进步,新材料、新工艺的应用日益广泛,人们对各类铁路车辆制造材料的性能也提出了更高的要求。目前,铁素体不锈钢作为不锈钢车材料有着越来越重要的地位,而其良好的...

论文摘要综合目前社会发展对降低能源和改善环境的需求,被称为绿色再制造技术之一的拼焊板所具有的优点将使其成为未来工业的主导方向之一。拼焊板是指在成形前将不同厚度、不同材质或不同表...

论文摘要本文以ZY10000/26/55型两柱掩护式支架为例,对大采高强力液压支架在井下的载荷特性和结构特点进行了详细分析,并应用三维建模软件与ANSYS有限元分析软件对大采高...

论文摘要本文根据“低强匹配”的原则,选用HS-70焊丝,制定HG70低合金高强钢的焊接工艺后进行试验和分析。综合运用碳当量法、焊接冷裂敏感指数法、插销试验和斜Y坡口试验,研究了...