论文摘要在我国混合交通流环境下,平面交叉口机非干扰现象相比国外情况严重许多。交叉口内不同的运动主体具有智能,个体上看似随意性较大地进行着运动,但整体系统最终却表现出一定的规律性...
论文摘要随着我国经济的高速发展,城市化进程不断加快,城市交通量迅速增长,交通需求急剧增加,交通拥堵时常发生,由此引起交通事故频发、能源消耗激增、环境污染不断加剧,进而制约整个城...
论文摘要本文从介观和微观角度研究交通流的建模和模拟。面对我国交通平面、混合与低速的实际特征以及交通规划、管理实践中的信息化与智能化的趋势,基于Nagel-Schreckenbe...
论文摘要我国城市道路交通流主要是由机动车和非机动车构成的混合交通流。机动车和非机动车之间的干扰现象广泛存在。这给我国交通管理带来了很大的难题。为了更好地对这一现象进行分析和研究...
论文摘要在我国城市道路混合交通中,行人和非机动车对机动车的行驶产生很大影响。这种影响不但威胁道路交通安全,还导致了延误的增加和通行能力的下降。如何通过交通管理控制手段科学管理行...
本文主要研究内容作者徐若辰,钟任新(2019)在《基于动态投影系统的带非线性边界约束混行路网均衡模型求解算法》一文中研究指出:针对路网中考虑电动汽车出行能耗与燃油汽车环境排放情...
本文主要研究内容作者梁军,徐鹏,蔡英凤,陈龙,华国栋(2019)在《面向混合交通流的智能网联车鸣笛意图识别模型》一文中研究指出:为使混合交通流(MixedTrafficStream,MTS)下智能网联车(IntelligentConnectedVehicle,ICV)实现鸣笛意图(Horn’sInt...